中型混动SUV能卷到13.99万，动力借用比亚迪，却想抢宋PRO饭碗

东风系品牌旗下的子品牌非常多，当年布局的赛力斯品牌没有火起来，如今逐渐演变成了问界新车型，而最近赛力斯又布局了新品牌蓝电，全新车型命名为蓝电E5，悬挂的车标logo却是东风小康新能源标志。实际上这款SUV造型外观以及白车身和东风风光车系血缘关系很近，换了新logo和新名字要主打高性价比新能源车。

蓝电E5表面上看价格确实很卷，作为一款插电混动中型SUV，起步指导价控制在13.99万，高配也不过15.19万，更夸张的是这款车只需要加2000元就能升级为7座版本，而普通版本是5座配置。这样看的话整体性价比确实远超比亚迪宋pro，毕竟车身总长达到4760mm，宽度1865mm，轴距长达2785mm，而且是当前正流行的插电混动技术。

从外观造型设计来看，因为出自于东风风光成熟的设计语言，所以这款蓝电E5这一看并不像新能源SUV，车头前脸有大尺寸黑色进气中网，而且能看到若隐若现的散热水箱，因为车头发动机舱保留了一台传统内燃机，确实有进气散热的需求。

车身侧面看气场很足，毕竟身材已经达到中型级别，车身腰线和车顶线条的处理有点像宝马X5，肌肉质感比较明显。尾部采用当前流行的贯穿灯光，而且新设计的九饼样式车标logo新鲜感十足。

虽然是走性价比路线的混动SUV，打开车门之后内部装修并没有明显的廉价感，中控台面提供了当前主流的贯穿双大屏配置，而且得益于赛力斯如今和华为的深度合作关系，该车型的车机系统直接采用了华为hicar3.0智能生态，智能化用车体验在同价位区间里也是独一份。

更有意思的是这款车核心动力系统来自于比亚迪，从申报信息可以看出蓝电E5搭载了弗迪动力1.5L自然吸气混动专用发动机，其实就是比亚迪目前主打的混动内燃机，电机系统也是弗迪动力提供，因此这款车就相当于核心动力完全借用了比亚迪，却想抢走比亚迪宋Pro等车型的饭碗，在价格方面很卷。1.5L混动内燃机最大输出功率只有110马力，但是电动机输出达到177马力，所以根本不用担心动力性能，即便在亏电状态下综合百公里油耗数据也只需要5.4升。

问题来了，你觉得蓝电E5这款车会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。