烧机油！又是烧机油！途观！又是途观！当年加价2万的神车最终还是逃不过烧机油的命运，虽然这台途观已经是26万公里，但是他的烧机油历史是从10万公里开始的，只是刚开始车主硬挺在那里，如今实在挺不住了，只能通过发动机大修一次性解决问题。
此车来之前已经做过免拆治理烧机油，做了之后比没做烧的还厉害，3000多块钱直接打了水漂……但是我们不这么干，烧机油是物理问题，物理问题要用物理手段解决。我们的目标有三个：
1、在车主合理保养合理事情的前提下，绝对允许再烧机油了。
2、改进原有的缺陷，该加强的加强，该改进的改进，不留任何隐患。
3、增加动力降低油耗，让发动机比之前更优秀。
苦命的途观呀……最终难逃烧机油的厄运，不过有些事情，冥冥之中自有定数，你买了EA888，就要做好这个心理准备。
实表公里数，26万多公里；但是你不要以为是刚开始烧机油，其实已经烧了16万多公里了。
负压数值确实低了点，但你认为换个废气阀就能解决问题，那你就草率了，不信我们可以打赌，等我拆下去的时候你就知道了。
链条的数据超过了正负3，这说明链条已经拉长了，再开下去就要顶气门了，趁大修一起换掉是最明智的选择。
来吧，准备开干，今年预计又是一个治理烧机油的高峰年，因为大家都有点囊中羞涩，干脆就不换车了，修好了继续开呗。
来吧，打开机盖，准备开整……
我们搞发动机，一般也顺便检查一下底板，发现不好的东西会通知车主，建议一并更换，因为此时更换，至少工时费可以省下不少。
拿到副车架元宝梁，上面的摆臂、铝座之类的容易换的东西，都已经被人换了一轮了。
但是像这种元宝梁衬套，很难换的，他们就不换了，那只能留给我来换吧，车主也是知道实情的，说把其他没换过的一并换了。
转向横拉杆球头的皮套还没破，但是即将破裂……一旦破了，到时候万一转向时候掉出来，那就是全村来吃席的节奏了。
修途观的人看到半轴要拆，估计能哭。爱信变速箱设计成花键插入的，生锈了，卡子卡死了，好不容易搞下来的。记得装的时候涂抹点黄油，不然下次拆的维修师傅要骂娘了："上次那个混X装的……"
松开发动机和车身之间的所有管路线路的联系和紧固……
举升机举起车身，发动机和变速箱就落下来了，这个就是汽车的心脏……
发动机沉下来之后，用手抠了一下泄压阀的插头内部，都是油……这说明泄压阀被击穿了，有漏油就表示有漏气。
空气管外部都是机油……很多人会选择更换空气软管，其实根本不是他的问题，至于究竟是什么问题，后面会写到。
吸盘、盖子……到处漏油……这个是没办法的，因为车子老了嘛。
这两根胶木的双胞胎水管……记得换成铁的，胶木的时间久了就会老化粉碎，换成铁的一了百了。
涡轮增压的水管已经胀如肥肠……如果平时想换，必须拆涡轮，拆涡轮就要拆元宝梁，所以趁现在换掉最省心。
发电机皮带涨紧器的轮子都已经磨出沟槽来了，不换都不行了……
撬开链条盖板
链条张紧器倒是改进版的，但是链条和轨道是没改进过的。
发动机噪音大，很大程度是凸轮轴头部和轴承孔之间磨损引起的，而且这个凸轮轴不但头部磨损，VVT轮也有比较大的旷量。
掀开气门室盖……感觉发动机里面还是挺干净的……
但是凸轮轴轴瓦有拉伤，这个可能会造成异响，要彻底解决必须换瓦盖，但是瓦盖又和缸盖是一体的，价格非常贵。
拆掉水泵……这个水泵貌似车主刚换过不久，但是已经有漏水的痕迹了，水泵不是原厂的。
小哥拿掉汽缸盖……
活塞顶部的的积碳大家可以忽略不计……因为是个EA888发动机都会有这么多积碳，所以让大家平时多用点燃油添加剂。
汽缸有磨损的痕迹，但是没有拉缸，我这个人也并不是动不动就给人镗缸的那种人，这种情况，我们可以考虑磨一下汽缸，而不是直接镗缸。
最惨的就是这个火花塞了，你看看这个火花塞电极，连头都没有了……这样的火花塞，你还指望他能给你好好点火，做梦吧！
断开发动机和变速箱……
拿掉油底壳……
曲轴瓦已经拉伤了……
接着我们开始捅活塞……烧机油最大的坑就在这里，免拆治理烧机油最大的坑也在这里。
第一缸，活塞环基本对口了，相差个10°左右就对口了，这种窜气的活塞环肯定会导致严重烧机油。
第二缸，直接就直直的对口了，更加夸张，这种活塞环造成更大的窜气，你洗什么免拆治理都没用。
第三缸，倒是没对口，但是拉缸了……[捂脸]
第四缸，也几乎对口了，所以说这个车，三个缸对口，一个缸拉伤……你洗免拆治理就是交智商税。
让镗缸师傅把东西拉走，去做清洗和加工……
气门导管甭管好不好，16根全部都换了，毕竟26万公里了，就算正常磨损，也够喝一壶了。
汽缸还可以，直接研磨一下继续用，镗缸我们就不镗了，保留原来的汽缸。
那边在镗缸，我们这里也不闲着，底盘的球头先换掉……
发胀的暖风水管也换掉……
涡轮水管此时更换非常方便，等上了车，你就麻烦了……
涡轮的漏油的泄压阀也趁机换掉……
小哥用娴熟的抠洞和打洞技术，直接把元宝梁衬套换好了，这种活，一般人家都不愿意搞，东西便宜，功夫麻烦，你说收多少合适呢。
好了，这下恢复少女般紧致了（皮肤）……
好了，东西都洗干净给我拿回来了，接下来就是我自己进一步清洗处理了……
连接杆也换新的，这种是双层的改进版，不容易坏……
超声波清洗回来，只能洗个大概，所以必须要进一步铲除残留的胶水和污垢……
有拉伤的地方，用2000号的细砂纸轻微打磨，记住了，轻微打磨，摸上去光滑不割手就可以了
全套气门采用一汽大众配套的海林气门，原厂品质……
气门弹簧进气一边全部换成进口的，因为国产的有一定概率会断，断了气门就会插入汽缸，捅破活塞，后果是什么你懂得。
小哥把全套气门都换上……
气门油封用进口爱尔铃的绿色油封……
进气侧五个点的就是全新的进口气门弹簧……
缸盖三通改成铝合金的三通，基本上这辈子都不会坏了……
轴瓦全套换新的，哎，好像全拿成一边的了，[捂脸]，赶紧换一边……
30牛米的力矩拧紧机油喷嘴
清洗干净的曲轴放上去……
新止推片涂抹红色的组装油……
然后塞进槽里……
60牛米拧紧大瓦螺丝……
再来一个90°……
厂家非常贴心的给了你一张活塞环的安装说明书，正规厂家的东西就是不一样
使用科尔本的活塞配理研的活塞环，强强联合，耐磨耐用不烧活塞还能省油。
挨个捅入活塞……
30牛米的力矩拧紧连杆螺丝……
再来一个90°……
大油底壳到位……
曲轴后油封到位……
旧的油底壳放油螺丝滑丝了，换新油底壳，一了百了……
平衡轴的塑料护套老化开裂了，直接换新的，家中常备。
曲轴位置传感器的塑料开裂了，你换不换？旧的你敢用回去吗？
冰镇平衡轴之后，轻松插入……很多人都是拿来砸进去的，我们这里都是轻松插入的。
好了缸体部分基本完成，新的活塞配合研磨好的汽缸，肯定动力猛油耗省。
水泵皮带换新的，又可以再战二十万公里以上……
飞轮螺丝一定要涂抹螺纹胶……
飞轮螺丝全部安装到位……
对接发动机和变速箱
机油散热器必须通过过水量测试，一侧进水另一侧轻松出水，那就表示是好的。
很多人问我，水泵我家用什么？我用的是进口奥迪和进口大众配套的三片叶子的水泵，好像叫什么艾森我靠的。
抬上汽缸盖……
60牛米+90°按顺序拧紧缸盖螺丝……
来个90°……
上汽大众原厂的火花塞……
凸轮轴支撑座位置，必须涂抹组装油，因为冷车启动的时候，机油来不及上来，必须靠粘稠的组装油来保护摩擦表面。
这根是全新的进气凸轮轴，一汽大众原厂包装，我这里不用假货便宜货，贪便宜的不要来找我修车。
进气凸轮轴是新的，排气凸轮轴是旧的，排气的是死的，不会坏，一般坏的都是进气的。
凸轮轴瓦架按原厂的沟壑打好胶水，然后上好组装油……
把盖子盖上去……
15牛米拧紧气门室盖螺丝……
安装好涡轮增压……
漏油的那个泄压阀已经换上去了……
气门室盖堵盖三个都换新的……
徒手推入凸轮轴瓦架……
15牛米拧紧凸轮轴瓦架螺丝……
安装好皮带轮，记住了，安装的时候，皮带轮不能受力……
更换全新的发电机皮带张紧器……
机油压力开关，上面低压下面高压，时间久了高压容易击穿，所以公里数长的车子，建议把高压的换掉。
机油主阀密封圈一次性换新的……
点火线圈胶圈必须涂抹火嘴膏……
先前说的，涡轮进气软管上的机油，就是这个密封圈漏出来了，找一个比原厂略微大一点的密封圈就可以解决这个问题了。
换新的链条上盖……
机油泵流量调节阀换新的，旧的击穿漏油了，修发动机，修的就是细节，好多人说我就知道换换换，但问题是，这种阀你怎么修？你会修吗？
更换新的链条吸盘……
机油尺套管的密封圈，不知道哪个大哥干的，打了胶水……我们只能冲洗给他换个密封圈了。
安装好发电机皮带……
这是原厂的皮带，带标带码，至少可以坚持十万公里没毛病……
各种水管的密封圈一次性都换了，至少未来几年内不会有什么问题……
三元催化排气管兑上……
各种附件都安装到位……
发动机总装完毕[加油]
缓慢放下车身，发动机徐徐进入机舱……
这根真空管的堵盖没了，如果换真空管要一百多，我们自己做了一个堵盖，不要钱，送了，替车主省下一百多。
元宝梁副车架顶回去……
使用原厂的最高规格的全合成机油，修大众的都知道黑钻美孚这个机油，不是金美孚但是又类似金美孚。
防冻液我们用的是奥迪原厂配套的德联防冻液，你大哥奥迪都能用，小弟大众难道还挑三拣四？
顺利启动车辆，排气管冒出一股蓝烟……舒服，爽！
塌陷的顶棚原本是满天星……用的是图钉[泪奔]，车主自己订的，我们让前面的包皮哥（包汽车真皮的大哥的简称）给他翻新了顶棚。
然后找阿亮师傅做四轮定位，我也算是阿亮师傅的VIP了，一年几百台车让他做定位。
出去试车……今天还没到清明节呀，怎么高速路口这么多车堵着……有没有点公德心呀。
一路上动力澎湃，声浪迷人，大修之后，就是要达到新发动机的状态……
之前说好的，修完之后要把油耗降下来，一路开，油耗一路掉……
等我下高速的时候，已经掉到了6.2，我在想，如果继续开下去，会不会到5区间？
试车就到这里了，不可能开个几百公里，上海都开到了，对吧……
高速回来之后做个获奖感言，无非就是使用注意事项，比如机油要按时换、定期使用燃油添加剂、机油要用全合成的、符合A3B4或者VW50400认真……总之就是很啰嗦废话一大堆……
中午时分，车主来取车，问题解决，完美交车……
