大众途昂和丰田汉兰达，说实话这两款车也算是合资SUV市场中的老对手了，同时也算是30万级市场中家用SUV的代表车型。虽然说在车身尺寸和定位上，丰田汉兰达比大众途昂略低一些，但两者优惠之后的价格还是非常接近的。所以说到这里，下面我们就来看看，大众途昂和丰田汉兰达这两台车之间表现有何差距。

首先我们以这两台车各自的热销版本为例，大众途昂卖的最好的版本是380TSI，搭载的是2.0T高功率发动机，220匹的最大马力以及7挡双离合变速器，能够让这台中大型SUV获得不错的加速表现（实测8.4秒破百），同时对于大多数用户来讲，这套动力也属于够用或者是完全够用的级别。而对于丰田汉兰达来说，该车型的热销款是搭载2.5L发动机的双擎混动版，相比之下该车型的优势就是省油，而且得益于丰田双擎混动系统几十年的技术储备，无论是在可靠性还是用户口碑上都得到了很好的反馈。所以对比大众途昂来说，丰田汉兰达的优势在于油耗，以及更平顺的换挡表现。

不过在实际驾驶过程当中，丰田汉兰达双擎混动版的加速表现并不乐观，特别是在中后段，它的加速响应表现的比较迟缓，对于喜欢加速超车或者是追求操控性的用户来说，确实不喜欢汉兰达这种的调校。反观大众途昂，这台车的加速体感就非常明显，而且整个底盘悬架也是属于软硬皆宜的调校，它既能为你化解掉一些比较明显的细碎颠簸，还能够适当的保留一些路感，同时较好的支撑性也会让这台中大型SUV显得更可控一些。

其次从外观造型上看，相比之下丰田汉兰达的前脸造型要比大众途昂更个性一些，能够呈现出几分时尚感和运动感。而对于大众途昂来说，该车的前脸造型还是熟悉的成熟稳重感，厚重的车头以及两侧造型规整的大灯组，都会显得比较传统。不过有一说一，虽然看上去显得不够特别，但在一些细节方面还是能够营造出一些科技感，就比如它的大众Logo可以点亮，同时部分车型还给到了贯穿式的LED灯带，配合上尾部的贯穿尾灯，也能够营造出不错的视觉效果。

坐进车内之后，大众途昂内饰的科技感会更明显一些，或许是因为汉兰达没有采用全液晶仪表的原因，而且汉兰达的内饰用料也比较单一，基本上就是皮质包裹，没有太多的钢琴烤漆等亮色材质作为点缀。但是在储物空间方面，丰田汉兰达中控区域的双层手套箱，以及纵深表现更好的中央扶手储物格，都要比大众途昂利用的更好。不过来到后排之后，汉兰达的二三排空间表现就不如途昂，特别是第三排。

经过实际体验之后，我们发现汉兰达的第三排座椅位置偏低，而且它的地台高度也更高一些，所以会有很明显的小板凳的感觉。反观大众途昂，它的第三排就没有这种感觉，而且比汉兰达更长的车身和更长的轴距，也让它的二三排能够同时获得不错的膝部空间。

编辑总结

对比过后可以发现大众途昂凭借车身更大的优势给到了更好的空间表现，而且整车的底盘悬架也做到了软硬皆宜，虽然说在燃油经济性上比不过丰田汉兰达的双擎混动，但对于比较在意驾驶感受的用户来说，还是会更钟意大众途昂的驾驶感受。当然了，在拥有不错的行驶品质的同时，途昂的实用性表现也深得我心。那么看到最后，如果换做是你的话，你会选择大众途昂还是丰田汉兰达。