此前因为疫情的影响，广州车展被迫取消。但是延期了一个多月以后 ，广州车展在12月30日拉开帷幕，成为国内首个跨年举办的A级车展。

要说广州车展有啥看点？自然还是各车企在电气化方面的加速发展，国产品牌与合资品牌相继带来多款新能源车型，继续弥补市场的空缺。

奥迪纯电旅行车亮相

旅行车这一类车型在国内市场并没有很好的发挥空间，甚至于自主品牌都没有生产过旅行车，因此纯电旅行车一直存在市场空缺。

燃油版本的奥迪A6 Avant旅行车在国外拥有很高的人气。在奥迪全面进行电气化改革以后，A6 Avant也诞生了奥迪最新PPE纯电动平台打造的纯电版本概念车型——奥迪A6 Avant e-tron概念车。

车身尺寸方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的长宽高分别为4960×1960×1440mm。延续了奥迪一贯的时尚豪华设计感，前脸采用奥迪家族化经典设计，但是进一步使用了电动汽车的一体式封闭格栅设计，大灯下方超大的进气口用来给电机、制动系统和电池散热。

车身侧面和尾部设计圆润流畅，整车风阻系数为0.24Cd。动力方面，A6 Avant e-tron概念车搭配前后双电机，最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，WLTC标准续航最高可达700km。得益于最新的PPE纯电平台技术，充电时间大幅缩短，充电10分钟行驶300km，25分钟可将100kWh电池版本的电量从5%充至80%。

中大型商务SUV坦克500“加电”

坦克500作为一款中大型商务豪华SUV，其上市之后凭借强大动力、豪华内饰、硬派越野能力获得市场的好评。本次广州车展，坦克500 PHEV版本亮相。

动力上，坦克500 PHEV搭载了2.0T混动专用发动机 + 120kW大功率电机 + 9HAT构成的PHEV动力系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩达750N·m，纯电状态下WLTC续航里程100km，综合续航里程790km，满足了日常城市通勤纯电模式零油耗的需求。

作为一款PHEV车型，在燃油车版本基础上坦克500 PHEV具有3.3kW对外放电功率，满足户外露营需求，大功率放电情况下可支持电磁炉、空气炸锅、户外取暖电器、投影仪、音响等设备用电，也能给电脑、手机等设备充电。

埃安高端产品——Hyper GT

作为一家从传统车企广汽集团独立而来的新能源品牌，埃安这两年的发展极为迅速，凭借Aion S、Aion LX等车型收获大批订单。

9月埃安发布Hyper高端品牌战略、11月公布全新纯电平台AEP 3.0、12月宣布Hyper品牌渠道独立采用全新品牌LOGO，本次车展上埃安Hyper GT正式亮相。

首先最为吸睛的一点，埃安Hyper GT在外观设计上与小鹏P7鹏翼门版本有着异曲同工之处，采用流线型跑车设计、炫酷拉风的旋翼门，开门角度可达43°，整车风阻系数达到0.19Cd。车尾采用了三段式的尾翼，启动时尾翼将陆续升起展开，将保时捷帕拉梅拉的精髓学到了。

动力方面，埃安Hyper GT采用了最具驾驶乐趣的后驱形式，单电机后驱版本最高输出功率可以达到250kW，峰值扭矩为430 N·m，官方百公里加速测试成绩在4秒。

智能化方面，埃安Hyper GT配备了39个感知硬件，包括三颗可变焦激光雷达、摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达。

写在最后

以上几款车型是笔者认为的车展上较为有趣的车型，车展上还有其他有趣的车型，例如集度ROBO-02、别克Electra E5、路特斯Eletre、奥迪RS e-tron GT等新能源车型。

虽然2022年广州车展迟到，准备也较为仓促，也发生了一些意外事件，但是各品牌也带了不少非常具有亮点的车型。传统车企加速电气化转型，自主品牌在加速发展追求高端化，新能源汽车依旧是广州车展的重头戏，也是未来汽车行业发展的大方向。

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