3月3日，埃安全新一代高性能集成电器技术——夸克电驱正式发布，该技术最大的特点是能用更小的体积，实现更大、更强劲的输出功率。从发布会上我们了解到，夸克电驱的电机功率密度高达12kw/kg，而目前行业中不叫普遍的电机功率密度仅为6kw/kg，这样相比夸克电驱的提升非常明显。要知道，该电机体积只有巴掌大小，这样的技术突破用广汽埃安的比喻就是——“不亚于芯片行业从28纳米时代快进到3纳米时代”。

电机在我们的生活中无处不在，小到孩童的玩具车，大到航空母舰，电机都是不可缺少的一部分，但是它们对电机都有着一个始终不变的追求，就是“体积小型化，动力巨量化”。举一个玄幻一点的例子，钢铁侠胸口的反应堆就是最好的证明，如果现实中做到极致的功率密度，无疑将推动人类现代工业的跨越式发展。

埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年。围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。其中最核心的是三大前瞻技术：“纳米晶-非晶”超效率电机、行业首创X-PIN扁线绕组、全球最高900V碳化硅功率模块。

其中“纳米晶-非晶”合金材料及批量制备工艺相较于传统的铁基硅钢材料冶炼工艺，纳米晶-非晶材料冷却速度高达100万℃/s，较铁基硅钢材料快1000倍；具有原子无序排列、无晶粒、无晶界的微观特性。该材料制作电机铁芯，可以降低电机50%铁芯损耗，从而有效降低电机能量损耗，电机工况效率提升至97.5%，电机最高效率达到98.5%。

X-PIN扁线定子技术和碳纤维高速转子技术，在缩小25%体积的情况下，电驱功率提升30%以上。X-PIN碳纤维高速电机技术具有3项独有平台绕线方案的国家专利，可实现70kW~320kW功率范围、220~450Nm扭矩范围多平台兼容。

另外，埃安从芯片布局、均流一致性、缩小芯片开关延时、叠层功率回路设计四个方向进行突破，使SIC模块回路杂感降低50%以上，热阻降低约25%，芯片通流能力提升10%以上，功率循环寿命提升约100%。

技术量产方面，搭载了单电机的HyperGT车型的零百加速4.9秒，搭载三电机的HyperSSR车型的零百加速1.9秒。另外夸克电驱还将持续进化，加速外骨骼机器人、航天航空等尖端科技量产落地。