湖北一场大雪，高速路堵车长达30多个小时，纯电动汽车被打出原形！不开空调也掉电，纷纷趴窝，有车主坦言：充电省钱、动力好、智能科技感这些优势在几大痛点面前可有可无。

一位车友从广州自驾到山西，途经湖北京港澳-许广高速路段遇上暴雪天气，被堵在高速路上长达30多个小时，仅走了6公里， 车友吐槽：算算账，还是油车划算也省心！

湖北这场大雪，不仅把新能源汽车的优缺点体现得淋漓尽致，同样，部分燃油车也不例外，尤其是后驱车，可以说是家用车的一面照妖镜，车子性能怎么样，好不好，一场堵车过后差距一目了然。

刚开始堵车，以为堵一会儿就好了，但等了一个多小时，整条路上的车还是一动不动！因为天气太冷，一直开着暖气空调，担心续航，于是看了看剩余续航还不到40%，于是暂时关闭空调。

毕竟纯电动汽车的空调和燃油车不一样，冬季燃油车空调是利用发动机多余的热量，几乎不会额外增加油耗，但是纯电动汽车不一样，冬季采用电暖模式，大多数都是PTC加热和热泵加热，耗电明显。

但是天气太冷了，停一会空调又只能打开，眼看堵车的时间越来越久，电量还不到30%，开始有些焦虑了，担心没电趴窝在高速路上，不仅拖车费很贵而且还影响交通。

等了5个多小时后，听其他车主说前方大雪，已经封路了，看来短时间是彻底没希望了，陆续看到有人下车活动，有人堆雪人打发时间，晚上气温零下几度，很多车辆的电量和燃油都不够了，大家都开始找燃油多的车辆，希望可以一起挤一下，要不然夜间没空调，根本受不了。

终于熬到了第二天天亮，大雪也停了，想着白天肯定可以走，但没想到情况更糟糕，外面下起了冻雨，雨滴落到地面上，很快就结冰，路面上都是厚厚的冰块，别说车辆了，就算是人都不敢随意走动，一不小心就滑倒！

看到这种情况，车主都很很无助，有的人开始抱怨，为何还没有除冰、除雪，都堵了快一天了！有的人自带的食物和水都没了，看到有人煮雪化水，还有人用来煮泡面，还有人步行几公里到周边的村子找吃的。

也有附近的村民做好饭菜拿到高速路边卖的，一荤两素20元一份，也有卖泡面的6-8元一桶，有人说卖得太贵了，趁机赚钱，当然了，也有人说，人家大老远冒着大雪前来，这个价并不高。

解决了吃的问题，剩下的主要就是挨冻的问题了，这种天气，大人还能勉强坚持，可还有些带着小孩的，甚至有的是几个月的婴儿，情况更糟糕。

更尴尬的一件事就是上厕所，晚上黑灯瞎火，不敢走远，但在近处的话又怕有人看到，高速路护栏外大小便真不想说了，不小心就可能踩到！

等待第二天晚些时候终于开始缓慢移动了，刚走了几百米又堵上了，一路上这样的场景随处可见，路边还有一些抛锚的车辆，大多数都是电动汽车。

好不容易到了服务区，没想到排队等待充电的车有一两公里远，没办法，只能排队等待，等了3个多小时，终于充上了电，可谓是一波三折！

遇到这样的极端天气，对于纯电动汽车来说，一旦没电，只能叫拖车，如果小电瓶也没电，那就算到了服务区，也可能充不了电。

对于燃油车来说，同样很苦恼，有的小排量车型，动力不足，全程靠大家推车，有的后驱车遇到上坡的路段一直打滑，油门大一点直接甩尾，也只能找人帮忙推车。

另外长时间堵车，开着暖空调又担心一氧化碳，不过，电动汽车完全不用担心这一点，毕竟都是电暖模式，虽然耗电，但不用担心一氧化碳。

千言万语，春节期间，要时刻关注天气变化，长途出行，能不开车就不开车，能开油车就别开纯电动车型。目前阶段，虽然纯电动汽车充电省钱，在动力、舒适性、智能化、不限号等方面的优势也很明显，但续航短、充电麻烦的痛点依然存在。

很多人之所以选择新能源车，可能都是因为充电省钱，1公里电费还不到1毛钱，但详细算算经济账，新能源车也不见得比燃油车省钱，甚至像很多混动车型比油车用车成本高。

如果说经常在偏北方地区用车，一年行驶里程还不到10000公里，家里也没有充电桩的话，那还是要谨慎一些。