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日前，新2025款奔驰G级正式发布，原本可能会是奔驰G级的传统动力版的最后一次更新，但在前不久奔驰推迟了全面电动化战略的实施时间，奔驰G级的传统动力版可能还会又一次正式的改款，但全新电动版奔驰G级已经确定4月下旬首发亮相了。

新2025款奔驰G级此次更新的最大变化在于动力系统的“全面缩缸”，梅赛德斯-奔驰G 550车型由现款的4.0L 的V8双涡轮增压发动机“缩缸”为3.0L的 L6直列六缸涡轮增压发动机，并且开始在全系融入48V 轻混动系统。

外观部分千年一面的“盒子”造型，即使是在下月发布的纯电动版也不会改变，但细节之处不断的升级是更新在外观方面体现的全部，比如车身高度微增了几毫米，比如优化空气动力学后风阻降低了零点几，总之奔驰G级总能在变与不变之间，不断寻求改变！

当然在配置方面的升级之处就非常的明显了，羡慕路虎卫士的小梯子的这回奔驰G级也配上了，不过配的是工程梯，比如新款 AMG G 63 提供选装全新的 AMG Active Ride Control 主动式悬挂系统，通过液压系统提升悬挂的表现……

内饰部分的中控区域变化明显，标配的双12.3英寸高清显示屏，MBUX后排娱乐系统的2块11.6英寸屏幕，新增“数字越野座舱”按键，可同屏显示位置、海拔、侧倾角度……以及温度、湿度等姿态和环境信息，同时部分功能按键同步了奔驰系列车型的模具，IWC位置的表盘被取消了……

梅赛德斯-AMG G 63依然搭载“一人一机”的AMG 4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦、峰值扭矩850牛·米，在此基础上ISG电机可提供额外的15千瓦、200牛·米动力辅助，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，可实现4.3秒零百加速，动态操控系统拥有5种公路模式和3种越野模式。

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本文由《AutoCon御车》原创，第182096期，

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