汽车在短时间停车时，要么是空档N档，要么是前进档D档。但网络上却一直有“频繁切换N档和D档会伤车”的说法，这就导致很多新手司机在短时间停车时不敢换挡。

所以这种说法到底是不是真的，现在就来一次性讲清楚。

频繁切换N档和D档会伤车的说法，主要和自动变速箱中的电磁阀有关。当然，也有说和自动变速箱内的齿轮组有关的。

该说法认为变速箱是整个汽车内，机械结构最复杂的零部件，而复杂就意味着容易损耗。因此频繁切换N档和D档，就会造成变速箱内齿轮组的损耗，从而造成变速箱失灵。

这个说法其实站不住脚。

首先变速箱内的润滑如果做得好，变速箱内齿轮组的使用寿命其实在汽车所有零部件中都算是比较长的。

其次从在N档和D档之间切换，对于自动变速箱来说根本用不到齿轮组工作，电磁阀就能完成这个过程。这也是人们认为频繁切换N档和D档会损伤汽车电磁阀的原因。

这个说法有没有道理呢？道理当然还是有一点的。

一件物品被使用一次，自然会造成一定的损耗，但要是这个物品的使用次数超出了人们的想象呢？一个质量正常的电磁阀，使用寿命大概是2000万次。假设我们每天在N档和D档之间切换100次，那一年也才3.65万次。

要将电磁阀的使用寿命完全用完，大约需要548年。一辆车别说是用548年了，就算是用48年都够呛，差一点的车用8年都有很大问题。

当然，电磁阀也不可能用500多年，毕竟一件东西的损耗是由多方面原因引起的，一件电磁阀实际用起来能有40年就算性能优异了，但这也远远超出了正常汽车的使用寿命。

所以汽车在短时间停车时，频繁的切换N档和D档会伤车的说法完全是无稽之谈。

就算频繁换挡真的对汽车的某些零部件有损耗，这些损耗也是微乎其微的，说不定整辆车都开报废了，这些损耗的副作用都还没展现出来。

而且车就是用来损耗的，开车时自然是哪个档位用起来舒服就换哪个档位，哪还有因为怕损耗车来膈应自己的？

那么在短时间停车，比如说等红灯时，车子到底应该挂那个档呢？

这就要看司机的个人习惯了，大多数新手司机喜欢紧绷身体，并将车挂在D档上，这样等绿灯一到车子能更快发动。

但是老司机喜欢在等红灯或其它情况需要短时间停车时，将车挂在N档上。其原因是挂在N档上能更轻松，司机也能趁机放松一下踩着油门的腿。

所以一个新手司机和一个老司机，开车开同样的时间，新司机会比老司机更累就是这个原因。

疲劳对于行车的影响很大，先不说安全方面的隐患了，单就疲劳本身就会让人不舒服。所以一个新司机变成老司机的过程，就是他在开车时越来越放松，且会在各种细节上放松的过程。

总而言之，在开车时频繁切换D档和N档，不仅不会伤车，反而是老司机的表现，能缓解自己开车时积累下的疲劳。而众多老司机在等红灯时将车从D档切换成N档，就已经足够解释换挡会不会伤车这个问题了。