前不久，我们到店体验了沃尔沃S60这款车，那么为什么会突然试驾这台从销量上看比较冷门的车型呢？其实是因为我哥想要入手一台25万左右的轿车，而且刚好沃尔沃S60这台车目前有非常高的优惠，经过部分经销商的报价来看，这台车优惠之后的起售价最低可以去到21.49万元，这对于一台原价三十万出头的中型豪华轿车来说，确实是有很高的优惠礼。所以说到这里，下面就让我来跟大家分享一下，关于这台沃尔沃S60的产品表现到底如何。【注：以上价格仅供参考，具体价格还是以当地的经销商报价为主】

我们先来简单的聊一下沃尔沃S60的外观，与自家的很多车型一样，沃尔沃S60的外观设计采用了非常经典且极具辨识度的家族化设计，尤其是两侧雷神之锤的日行灯，可以说是深入人心。当然除了这些之外，沃尔沃S60的尾灯组也是维京战斧的样式，点亮之后的效果也可以列为同级最好看的尾灯之一。但话又说回来，这些也只是我个人的审美观点，至于好看与否其实还是因人而异。

内饰方面的话，对于像我一样的年轻用户来说，应该都不太钟意沃尔沃S60的内饰风格，相比之下该车的内饰布局会更偏向于成熟稳重一些，当然对比同级别的奥迪A4L，还是能够凸显出些许简约时尚感。但是以我哥的审美来讲，它就非常喜欢这种风格的内饰，尤其是豪华版车型上还采用了木纹材质，电子档把还是采用了Orrefors水晶材质，还是能够营造出不错的豪华感。

此外，沃尔沃S60座椅的人体工程学做得比较到位，前排座椅两侧的护翼能够带来不错的包裹感。但需要注意的是，沃尔沃S60的后排空间在同级别中表现并不突出，相比之下该车型在进入国内市场之后，并没有像其它合资品牌一样针对轴距进行优化，所以该车的后排膝部空间并不是亮点，但满足日常使用也是够用了。至于后排坐垫长度，对于我来说能够给我的大腿带来不错的支撑性，但是我哥坐在后排就不能够完全支撑住他的大腿，因为我的身高是166厘米，他的身高则是181厘米。

最后聊聊沃尔沃S60的动态表现，与其它合资车型一样，沃尔沃S60也有高低功率的2.0T发动机可以选择，其中最大马力250匹的高功率2.0T发动机，只有在顶配版车型上才会出现，但是与之匹配的8AT变速器，以及48V轻混系统的加入，使得该车的百公里加速时间达到了6.9秒，这个加速性能对比大多数普通用户来说，其实已经属于完全够用的水平。另外针对搭载低功率2.0T的主销版沃尔沃S60来说，该车的最大马力则是197匹，变速器则是用上了7挡双离合变速器，0-100公里/小时的加速时间是7.9秒。

而且在试驾过程当中，沃尔沃S60的悬架结构偏运动，前双叉臂后多连杆的结构能够带来不错的支撑性，例如在时速较高的情况下通过连续性的弯道，沃尔沃S60的车身姿态会比较稳健。而在通过一些细碎的颠簸路段时，沃尔沃S60会保留一定的路感，同时也能够过滤掉一些震动，可以说是在营造运动感的同时，也兼顾了几分舒适性。

总结

也许对于大多数用户来说，这个价位会考虑入手一台外观造型更激进、更懂年轻人的凯迪拉克CT5，毕竟对于大多数考虑沃尔沃车型的用户群体来讲，它们或许更想要的是一台实用性高且比较舒适的高档代步车，所以这也是沃尔沃S60销量欠佳的原因。不过对于我哥来说，虽然他的年龄已经四十出头，但还是有一颗喜欢操控的年轻心态。所以看到最后，大家对于沃尔沃S60这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。