14万就能买近5米长插混神车:比亚迪海豹Dmi荣耀直降4万

车讯ing 2024-02-29 18:02:31

直接降价4万元人民币!这就是比亚迪海豹Dmi荣耀版的超强成本控制的实力。

就在刚刚,比亚迪海洋网的旗舰中大型轿车,近5米车长的比亚迪海豹dmi荣耀版,携带者更强大的配置和性价比来袭,特别是该车一开始就去年刚刚上市的时候,起步价达到了惊人的16.68万元,已经非常便宜了!

但是今天是2024年的2月最后一天,比亚迪再度为难了所有的友商,因为这一次,比亚迪海豹dmi推出了最新的荣耀版,最贵直接降价四万,如此超强的性价比让人惊叹不已。

最低14.98万元的官方指导价,实际上再加上地方补贴,各种置换补贴,这款车最低实际上可以做到14万出点头就可以成功拿下。就可以买到这么一台近5米长度,轴距达到了2900mm的中大型轿车,并且1.5L自然吸气发动机可以驱动车辆,这款车根本不惧怕高速驾驶,也毫无续航焦虑,8.2秒能破百的超强动力,已经能比40万元的宝马525和奥迪A6L  40TFSI 低功率款更快。

作为比亚迪海洋网的旗舰中大型轿车,海豹Dmi这款车去年11月上市,上市第一个月就做到了月销量破万,第三个月销量突破2万台。如今,全新换代升级降价版的比亚迪海豹dmi荣耀版来袭,纯电续航里程提高到了121km,意味着该车实际油耗更低,用车成本更低廉,性价比又提升一个台阶。

目测,这台车绝对可以做到月销量3万台,随着该车出口抢占凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、迈锐宝XL、君威的市场空间,意味着,比亚迪想要依靠这台降价4万之后的中大型轿车,至少可以在全球市场换来更高的销量。该车因为更得到年轻客户的欢心,海豹dmi荣耀出海绝对是比亚迪2024年又一大亮点。

作为4.98米中大型尺寸的轿车,这么一台最高降价四万的国产新能源插电混动神车,原本16.68万元的起步价已经很便宜了,但是该车今年1月就已经全系降价1.4万元了,这一次官方直接来了一次降价增配,老车主们不高兴了,甚至直接把官方的直播间都给冲垮了,背刺老车主实际上这不是比亚迪一家,华为问界也干过,特斯拉也干过,造车新势力品牌都这么干,请问比亚迪为什么不能这么做呢?

特斯拉去年model 3和Y大幅度降价的时候,也有车主闹事,但最后不了了之。说到底,汽车降价总是好事,因为本次的比亚迪海豹dmi荣耀版的降价,网友们最终也会不了了之,但是这款不足15万元,全系0购置税的插电混动神车,实际上做到了让利给每一个普通的中国车主,上能让BBA的中大型豪车不敢再卖天价,下能把合资落后的传统燃油轿车打得不得不打八折促销,或者直接打得退出中国市场。

最终,每一个买到便宜的合资豪车,合资一二线品牌车的中国消费者,最终都得感谢比亚迪最近疯狂推出的各式各样的荣耀版各类车型。

最低配的比亚迪海豹Dmi荣耀版,居然标配了11个安全气囊,越级的C级轿车的空间,121km纯电续航里程,五连杆的独立悬挂,总算是摆脱了筷子悬挂的弊端。开起来相当运动,操控性很出色,15.6英寸的自适应旋转pad屏幕,360°的全景影像,更有行车记录仪,几乎没有什么短板,拿来家用还是挺不错,甚至还可以当商务接待,开滴滴也很出色。

这款车顺带还让国内广大的二手车贩子们损失惨重,因为他们手里卖15万-20万元的二手的奔驰宝马奥迪丰田本田凯迪拉克,即将卖不掉了。

3 阅读:3258
评论列表
  • 2024-02-29 20:38

    这比汉便宜啊?

  • 2024-02-29 21:37

    200km的要21.98万,想买的太贵!

  • 2024-02-29 21:20

    121实际绩航90不到,没有充电桩就是个鸡肋,充电能烦死人!

    姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州 回复:
    我知道你想要纯电续航600km公里的dmi[得瑟][笑着哭][流鼻涕]
    PannnSY 回复:
    谁家dmi买回来当电车开?不都为了动力和低油耗?
  • 2024-02-29 22:07

    阔以考虑。。

  • 2024-03-02 14:01

    价格低什么都是优点[鼓掌][鼓掌]

  • 2024-03-01 12:55

    对比了半天也没找到比去年同款降4万,我看是1万6。

  • 2024-02-29 23:56

    正常上下班可以用两天,车位装个充电桩确实很方便[得瑟]

    PannnSY 回复:
    好家伙,你要做两箱油车主是吧[无奈吐舌]
  • 2024-03-02 22:21

    车的确挺漂亮大气

  • 车型非常漂亮,价格很适中,不懂就问,这车机头盖那天不小心被人砸了,奇瑞法务部是吃素还是吃肉的?会不会马上飞往事发地送花送果篮慰问司机?会不会协助司机维权?会不会关爱每一位车主,送一台同档次的车代步?

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简介:汽车类真知灼见