小米SU7的高速续航测试直播在业界引起了广泛关注。
这场测试直播进行了约9个半小时,其中小米SU7 Max的实际续航达到了643公里,相比CLTC 810公里的标定,实际续航达成率达到了79.4%,在参与测试的六款车中续航里程最高。百公里平均电耗为15.71度,对于一台四驱性能版车型来说,这一表现相当出色。
此外,小米SU7 Max的其他性能指标也得到了测试。
0-100公里/小时加速测试成绩为3.24秒,比官方宣称的2.78秒慢了约半秒时间。
100-0公里/小时的最佳制动距离为34.64米,这一成绩优于同场测试的特斯拉Model 3和蔚来ET5。
在ACC测试中,小米SU7对静态假车的最高通过速度为120 km/h,对静态两轮车的最高通过速度为80 km/h,与蔚来ET5的成绩一致,但在静态假车测试中略逊于Model 3。
综合来看,小米SU7在续航、加速、制动以及充电速度等方面都展现了强大的竞争力,这不仅体现了小米在电动汽车领域的技术实力,也为消费者提供了更多的选择。
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我是第一次看到,测续航换小尺寸轮毂,然后测性能的时候又用高性能大尺寸轮毂[点赞][点赞][得瑟]
700能到六百多,很牛了
我一直以为电车都是4个马达的四驱车[笑着哭]
吹吧。到时看怎么打脸。[呲牙笑]
打5折都不止
只有571公里
100公里15度电,城市充电2元一度,3毛钱一公里,哪里便宜了?
开两个月试试还有没有643公里
新电池都到不了的话,那就扯蛋了,但我看了汽车之家测的,完全相差太远
买电车不买比亚迪不知道是怎么想的
为什么小米不在冬季开发布会卖车
电池新的,超出来也正常,关键是后续如果?
花钱刷排行,小米在手机界惯用的伎俩
为啥春天出?冬天俄罗斯试试续航[得瑟]