订单已超2万台，起步不到25万的理想L6，确实没比L7差多少

经历了2023年的爆发式销量增长，理想汽车现如今在新势力领域确实是存在感比较强，但是从2024年的表现来看，理想汽车也明显遇到了自己的发展瓶颈，再加上全新车型理想mega销量不及预期。实际上现在理想汽车面临的大环境并不友好，尤其价格战如此激烈的情况下，理想汽车确实有必要放低身段，拉低自己产品的价格门槛来迎合更多消费群体。所以全新理想L6就来了，这款车的价格方面是拿出了诚意。

起步指导价控制在24.98万，这确实是目前理想汽车旗下最入门的产品了，而且和理想L7直接拉开了较大的价格差距。在这种情况下，原本很大一部分消费者想买理想L7是有点力不从心的，但现在可以从容选择这款理想L6。所以订单表现很不错，这款车开卖之后订单已经超过2万台。

表面上看可能会感觉理想L6产品定位更低一些，实际上从尺寸参数来看，这款SUV同样做到了中大型SUV的定位，车身总长度4925mm，宽度1960mm，轴距更是做到了2920mm，而且同样是大5座的配置，实际上理想L6的空间表现和L7真的没差多少，甚至可以说体验非常类似。

理想汽车的外观产品设计可以说是非常奇怪，如果当年对大众汽车旗下的产品经常吐槽，觉得大众的设计是套娃，那么现在看待理想汽车就不只是套娃那么简单了。理想L6和自家的三位大哥级别SUV车型外观设计可以说是一模一样，车头和尾部同样都是简约的贯穿灯光，车身侧面相比理想L7无非是尺寸略小一些，都是非常沉稳大气的类型。

既然外观已经是完全套娃，内饰当然也没有必要进行大改了，毕竟理想汽车现在有一个核心卖点就是彩电冰箱大沙发，这款理想L6台面上同样提供了双大屏配置，副驾驶一侧相当于拥有了单独的大电视娱乐功能。而且在轴距超过2.9米的情况下，后排腿部空间相当宽敞，后排坐垫延长之后也是大沙发的感受，而且还支持后排座椅调节。

动力硬件依然采用了理想汽车擅长的增程器技术体系，搭载了一台1.5T小排量涡轮增压4缸发动机，虽然内燃机输出只有154马力，但请注意这是不直接驱动车轮的。实际上全系标配了前后双电机系统，让这款车的综合输出功率可以达到408马力，所以开起来是很敏捷的，零百加速5.4秒，而cltc工况纯电续航里程212公里，如果有充电条件的话，日常上下班通勤代步可以实现纯电模式。

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