加速猛,过弯稳,还兼顾舒适性,吉利银河E8“城市地标挑战”赢麻了!

CHE车说道 2024-04-23 13:16:32

日前,“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动已经完成了两个分站的挑战。这项系列活动有着浓烈的玩车氛围,很好的满足了用户对赛道驾控的需求,同时也传播了中国汽车运动文化。而在挑战活动当中,吉利银河E8加推两款龙腾版车型(指导价:16.58万元和21.58万元)无疑是当之无愧的主角。在挑战当中,吉利银河E8的加速体验及操控表现令人印象深刻,堪称一款真正意义上、具备驾驶乐趣的纯电旗舰轿车。

先来说一下龙腾版车型的性能参数。其中,620km 800V四驱版出自800V超高压平台,碳化硅电四驱的功率达到了475kW,最大扭矩达到了710N·m,0-100公里加速时间仅为3.49s,这个数字已经能够跟搭载3.0T八缸发动机的超跑相媲美。在加速时,推背感十足,能够让用户紧紧贴合椅背,令人肾上腺素即可飙升、酣畅淋漓。

很多加速特别猛的电车总让人觉得无法驾驭,感觉稳定性不够强。但是银河E8龙腾版则不然,加速给人感觉非常稳,而能够达到这种既快又稳的体验感,与其搭载的了四驱系统密不可分,这让在加速过程当中能够很好的稳定车身,不会发生打滑等情况。

我们知道,过弯过程当中才是真正体现车辆十分具备驾驶感的考量标准。而吉利银河E8别看是中大型身姿,但是只有5.62m的转弯半径,这个数字跟不少紧凑型车相当了。这样一来,转向自然会非常灵活,能够根据用户意图指哪打哪。同时,这款座驾有着50:50黄金轴荷比,重心低是它的特点之一,这样即便高速过弯也非常稳定,不会令用户有不适感。值得一提的是,在此前的麋鹿成绩当中,吉利银河E8的过弯时速可以达到82km/h,这个成绩位列全球第三!

不仅操控感满满,人车合一,吉利银河E8还兼顾了舒适性。底盘采用的是五连杆悬架,这样在行车过程当中路感非常清晰。同时,这款车还有着“心跳拟合技术”这样的黑科技加持,这样一来就可以做到人车同频,保证不会令用户出现不适感。另外,GCS舒适制动系统的存在能够将刹车点头和车身俯仰抑制到最低点,和,带来行政级轿车的乘坐体验。

而吉利银河E8 800V四驱版车型在底盘方面更是有着全方位的进化,体现在底盘悬架、、前后稳定杆、减振器方面,这样在极限驾驶过程当中车身依旧可以保证稳定性,侧向有着更强的支撑性,过弯的话能够给驾驶者更足的信心。而在保证操控的同时,后后副车架还精心的加入了液压衬套,这样在经过不平整路面时,能够更好的过滤振动,比如过减速带能够降低40%的冲击感,乘坐舒适性提升特别明显。

这次系列的挑战活动,令大家对吉利银河E8龙腾版留下了非常深刻的印象,它不光是一块驾驶者之车,也是一款非常适合家用的优秀座驾。而16-22万级的亲民价格,成为细分市场必选纯电座驾,能够从不同层面都满足用户的高品质出行需要!

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