小米汽车、与小米手机，在初次切入相应市场时，市场环境有着天壤之别，本文就浅显论述下二者初次上桌时，对应的市场环境的异同点。

小米汽车、与小米手机，在初次切入相应市场时，市场环境有着天壤之别。

小米手机：2010年成立，2011年一代小米手机上市。

那会的手机市场环境，是什么？是天下苦秦久矣。移动互联网趋势依然到来的大环境大背景下，市场到处都是质次价高的手机。三星Galaxy初代note也是同时期的，售价4000+，iPhone4s，4000+，HTC的G系列，售价3000+，其它诸如诺基亚的触屏机已经开始惨不忍睹。

彼时的国内智能机市场，基本被三星、苹果、HTC为代表的国外品牌主导，中兴、华为、酷派、联想等国产品牌也占据一定市场份额，但中兴华为酷派联想还基本都是贴牌机的代名词，简称“中华酷联”，这些手机在面对外资品牌时，基本是毫无竞争力的。

因此小米手机能够凭借深度定制的miui、超级高的性价比等特点快速崛起。自从小米手机成功之后，也吸引了诸如“大可乐”、“小辣椒”、“乐视”、“360”等互联网手机品牌，但这些品牌基本都短暂红火三四年，就退出了手机历史舞台。

只有小米手机是屠龙少年的姿态进入机圈的，当时的手机行业，需要小米，对小米而言，整个智能手机市场，是超级无敌大的蓝海市场。而最终，也只有小米等少数新诞生品牌存活了下来。

现在的小米汽车呢？

小米SU7在2024年的这个节点发布，而此时的新能源汽车市场，已经成熟发展了七八年，小米汽车已经不是屠龙少年的姿态，而是后来上桌者的后起挑战者姿态。

在小米汽车的前面，已经先后有了蔚来、小鹏、理想、零跑、华为系等纯种新势力品牌，更有极氪、阿维塔、埃安、岚图等传统旧势力为应对新形势，转而孵化的新能源品牌，更有比亚迪、特斯拉这种国产和外资的超级巨无霸。

牌桌已经十分拥挤，并且选手十分强悍，而且基本都是新生代，没有赖着不走腐朽势力。小米汽车面临的竞争压力，要比14年前小米手机面临的市场压力，强百倍乃至千倍万倍。

失去了屠龙少年的机遇和光环，这是小米汽车，与小米手机，面临的环境的最大不同点。

但是也有一点相似之处，

那就是，除开贴身对位的竞争对手，小米汽车作为新能源厂商，面对的旧势力，依旧有很强劲的发展空间，这与当初小米手机的发展空间是具有相似性的。

尽管这种发展空间，相较小米手机那会，已经不是十分的容易获取。

同时，借助小米手机在消费者领域积累的超高人气，会反哺小米汽车在初上牌桌时的底气，让小米汽车能够快速取得阶段战役的胜利，这是雷军的个人魅力，也是小米汽车的幸运。

14年前的小米手机，是站在风口上的猪，很容易飞起来；

当下的小米汽车，则是站在惊涛骇浪中的小舢板，很容易翻船。

如何让小米汽车在激烈的竞争态势中存货、发展、乃至成为世界前五，就看雷总的造化了。

成了，雷总就是任总之后最伟大的企业家。