奔驰大师没白请，奇瑞新“揽月”内饰媲美EQS，妥协换装爱信8AT

作为国产领域起步比较早的汽车品牌，奇瑞汽车很早就萌生了冲击高端市场的想法，曾经的观致汽车直接对接欧洲制造标准，品质确实不错，但冲击高端市场现在看起来是全盘失败。近几年奇瑞的主要精力放在星途品牌上，而且还推出了一款很高端的星途揽月车型，结果这款车一直不温不火，活不起来的原因有很多，产品本身设计就不完美。但是2023年奇瑞思路明显变活，消费者想要什么就配什么，全新一代星途揽月变化就很大。

作为一款标准的中大型SUV，星途揽月尺寸没什么毛病，车身总长4970mm，宽度1940mm，轴距长达2900mm，5座版本空间足够奢华，选择7座版本也不用担心后排局促，即便是二胎甚至三胎家庭，这款车型也能满足一家人的共同代步出行需求。

虽然是新一代产品，但说实话外观的变化比较有限，尤其白车身部分几乎没动，车身侧面看还是和老款一模一样，没有换装隐藏车门把手，因为修改白车身的话动静就大了，要重新开模修改生产线。而现在的修改做法是更换了前脸，从最早的横纹进气中网变成竖条纹，搭配带有镀铜质感的英文字母车标看起来确实精致一些。

可能有很多网友已经发现今年奇瑞的新产品内饰都相当豪华，尤其星途瑶光和全新瑞虎9看起来根本不像奇瑞的风格，倒是很像奔驰的味道。有这种感觉就对了，因为如今奇瑞挖到了前奔驰设计大师Chris，今年的多款奇瑞新车都是这位大师亲自操刀，所以星途揽月内饰也有了奔驰的韵味，尤其中控台面简直就像奔驰EQS复制粘贴，对称布局的三个大屏幕很有冲击力，空调出风口以及门板内侧座椅调节按钮都是奔驰味道。

动力系统继续搭载2.0T高功率版本涡轮增压发动机，最大输出261马力在国产领域堪称是性能担当了，而且261马力放在国际上对比那些大牌成熟发动机也不落下风，比沃尔沃T5版本发动机还略强一些。以前这款车火不起来有一个很重要的原因就是坚持采用7速湿式双离合变速箱，让不少消费者觉得不高级，而这次终于妥协换装爱信8at，四驱版本更是搭载了博格华纳第6代智能4驱系统，三大件方面没了槽点。

总结来看奇瑞的思路越来越灵活，以前总想着自己搞变速箱系统，但消费者就是喜欢爱信8at，那就没有必要和消费者过不去，这次星途揽月应该能火起来了。

问题来了，你觉得新一代揽月销量会如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。