卖过十万辆,上汽就在欧洲建厂?

说车有功夫 2023-07-12 21:45:05

7月4日,上汽集团召开2023年上半年海外业务媒体沟通会。上汽集团总裁助理、国际业务部总经理,上汽国际总经理余德在会上透露,上汽将在欧洲投资建设新能源汽车工厂。

数据显示,今年上半年,上汽海外市场累计销量达53万辆,同比增长40%,自主品牌占比超过70%。其中,MG品牌在海外市场销售37万辆,同比增长40%。

上汽集团的海外业务,一直处于蒸蒸日上的阶段,到去年是连续7年蝉联国内车企的海外销量冠军。其中,上汽在欧洲布局较早,尤其是百年MG品牌本身就在欧洲享有盛名,为业务拓展起到了助力。

欧洲是全球第二大电动车市场,在电气化转型上极为坚决,近年成为中国电动汽车出口主要目的地之一。根据国际能源署的数据,2022年,欧洲市场销售的电动汽车中,有16%是中国产汽车,高出2021年的11%。

今年上半年,MG在欧洲累计销售11.5万辆,同比增长143%。其中,新能源车型占比超过50%。目前,MG已经进入28个欧洲国家,欧洲服务网点超过830个。

“上汽集团2023年计划海外销量突破120万辆,其中,自主品牌占比超70%,MG品牌销量达80万辆。”余德透露,欧洲作为上汽首个“二十万辆级”市场,将是MG近年重点发力的区域。

2022年9月,MG4 EV全球同步上市,不到一年的时间内,新车成功跻身欧洲20强畅销品牌榜单。2023上半年,MG4 EV接连斩获AUTOCAR、UKCOTY Awards、Marcus Awards等一系列国际重磅媒体奖项,成为中国电动车在欧洲市场的强力背书。

上汽集团如何拿下欧洲市场的?在欧洲整个新能源汽车的宣传语很简单的,就是普通老百姓能够使用得起的一辆新能源车子,用的英文,叫做你可以唾手可得的车子。“在欧洲有一本非常著名的杂志叫《Auto Motor and Sport》,有一期报道讲我们MG,他们说MG是真正的老百姓的车子。”

余德表示,在欧洲投资建厂,上汽规划已久。2019年年底,在上汽集团董事长陈虹的要求下,上汽英国公司与上汽欧洲公司总部总经理相继回国,就欧洲市场的发展趋势,讨论上汽下一步在当地的布局。“董事长找我,他说,我们要全面启动欧洲大陆的项目。”

先进法国?先进意大利、西班牙?德国下一步进,北欧怎么做?当时,全面思考之后,上汽就拍板决定,上汽在欧洲不仅要卖车,还要建厂,等欧洲成为上汽的“十万辆级”市场后,就正式开启在当地投资建厂的日程。

目前,恰逢其时。

“目前上汽在欧洲的销量日益增多,建厂的时机成熟,而欧洲又是全球新能源汽车接受程度最高的市场之一,适合发展本地化布局。”在余德看来,在汽车领域,本土化、属地化十分重要。

“我们曾经讲过,上汽集团海外的整个工作是有规划的,是成建制的。”余德认为,今年全年的数据为上汽集团在欧洲建厂打下了一个扎实的基础。欧洲建厂,对上汽人来讲,过去几十年“请进来、走出去”,也是梦想实现闭环的时候到了。

除了欧洲市场,三年前上汽集团开始启动北美项目,短短几年,差不多今年在墨西哥可以做到7、8万辆这样的水平,差不多可以跻身当地的前五。美洲到今年年底形成10万辆的规模,这段时间余德带领团队也在积极开拓中南美洲市场,聚焦在北美、南美,一上一下。

此外,澳新市场的月销量差不多6000、7000的辆,也克服了很多困难,预估今年完成七八万辆没问题,中东地区差不多七、八万量的水平,南亚,印度今年如果正常情况,做个六七万,七八万辆没什么问题。

“欧洲是赚钱的,墨西哥是赚钱的,南美是赚钱的,中东是赚钱的,澳洲是赚钱的,基本上主要市场都是赚钱的。因为我们毕竟干了3-5年,我们也应该赚钱了。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示,“当前上汽海外业务已经实现规模性盈利,并已经成为上汽集团上市公司层面的一大重要盈利来源。”

按照规划,未来18个月,上汽旗下出海主力MG品牌将再推出10款全球车,形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。

欧洲建厂,肯定要达到销量规模,这些都是当时2007年从零起步,一个台阶一个台阶在迈,然后整个海外业务版图一点一点在扩张,到现在进入到100个国家。

先落脚挪威再借势攻下欧洲,这是国内很多车企的通用路径。“参与全球竞争”,这是多少年的愿望,是一代又一代人的努力。“对于中国品牌来说,唯有成为‘全球品牌’才能胜出”,里斯战略定位咨询项目经理赵春璋表示。

七八年前,在布局海外的时候,上汽集团就在想,一个产品准备好了吗?你的人准备好了吗?你的思想准备好了吗?

“我们还没有到国际大牌那样,品牌力没有到这个水平,但是我们知道要什么,知道方向在哪里,我们很有信心。”赵爱民的信心,来自于上汽集团的产业链体系,这一点也是目前部分国内OEM不具备的。

“整个上汽来说,我们是汽车产业全价值链的出海,在世界上我们拥有最完整的新能源的产品型谱。”余德表示,上汽集团的海外业务,探索出的模式,已经收到了诸多市场的认可,目前在全球20个国家,单一品牌跻身(乘用车市场)前十。

“上汽体系的支撑能力,保证我们在每一个市场,不说高歌猛进,起码踏踏实实、一步一步把这个市场做好,没有太多的后顾之忧, 这是非常关键的。”赵爱民说。

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