年关将至，又到了国人开始储备多种物资的时机，对于多行业均有亮眼的刺激作用，温度渐低，但购买热情却愈发高涨，除了常见的年货之外，汽车行业也迎来了“春天”，不少消费者选择在这个时机购车，享受其带来的体面效果，1月17日，小鹏G3系列官宣价格直降2万-2.5万，并予以老车主一定的权益回馈，下面先来了解一下小鹏G3 2022款 G3i 520N+吧。

外观相对来说与主流运动式风格区别较大，整体较为厚重，线条边框多以柔和形象呈现，单就造型而言，与城市SUV风格更为贴近，但细节方面展现出了足够的前卫感，圆弧式横贯大灯，搭配前脸双侧分置小尺寸灯组板块，肩具功能性与布局条理性。

车身长4495mm，宽1820mm，高1610mm，轴距2625mm。侧面线条贯穿度表现更佳，横置连接线条，在平整面板之上未受到丝毫阻隔，仅有车门开合预留少量间隙断开，对整体平整度加持作用较大，基于紧凑型SUV款式之上，附带了扩大整体尺寸既视感的效果。

尾端设计同样较为宽大，横置组件占据更广空间，掀背式车身结构设计，后尾门双侧线条起始较宽，与后车窗宽度保持一致，在向下延伸的过程中，略有收拢，直至末端，与双侧示宽灯边缘相接，多组件融合度更高，细节观察感受更为清晰。

纯黑内饰格调，采用大面积皮质材料铺设，与老式塑料面板或搪塑软材料形成鲜明比对，哑光层面设计，配合触摸时带来的良好阻尼感，对整体质感均有较大提升，且在台面部分，带有对的双股缝合线设计，突出了皮质用料身份，在黑色低调的基础上，也透露出了几分奢华的感觉。

斜向悬浮式放置中控屏幕较为抢眼，15.6英寸规格，以长方形设计竖立，略带倾斜角度，侧向主驾驶方向盘，在触控功能或观察信息数据时，可提供更佳感受，对于驾驶氛围有着明显加持作用，配合大尺寸表现，带来了不错的科技感与档次感。

主动安全功能标配有车道偏离预警，此项功能作为后备支持，利用车身内置摄像头观察路面信息，在车辆偏离车道时，及时为车主发出示警，对于驾驶员的操作或观察纰漏，提供了更高容错率，对行程安全助益良多。

2+3布局座椅，仿皮材质标配，真皮材料选配，主驾驶6向调节，副驾驶4向，均由电动调节支持，以此可实现无极调控，相对手动控制来说，细微角度变化可把控得更为精准，搭配前排标配加热功能，与主驾驶选配通风项，舒适度与档次感提升效果较佳。

前制动器类型选用通风盘式设计，区别于老式鼓刹，盘体制动直接作用于轮胎内侧，结构更加简单清晰，在随制动力输出的过程中，盘体会因摩擦产生更多热量，其上附带的通风孔洞与凹槽结构，则可辅助更快散热，已达到保障制动力输出水平与延长使用寿命目的。

1665kg整备质量车身，选用197Ps最大马力前置单电机驱动，风阻系数0.295Cd，最高时速可达170km/h，8.6s百公里加速时间，纯电续航520km，电能当量燃料消耗量1.56L/100km。

总结：作为中端趋近于高端车型款式设计，具体配置与用料细节表现都是比较考究的，但其拥有品牌力效果相对一般，对此，大家怎么看呢？