在上海车展期间，2023款乘用炮正式上市，作为年代改款车型，售价为12.68-16.68万元。当时就想说回京以后借辆试驾车，可以想一个短途自驾游的选题，去趟乌兰察布或者老掌沟之类的，最好能再拖一辆越野摩托。没曾想，2023款乘用炮京郊试驾接踵而来，今天就来跟大家聊聊2023款乘用炮有何变化。
其实，北京对于皮卡相对来说并不太友好，算得上国内最严格的皮卡限行城市，一不小心就会踩雷。所以在五环以内几乎看不到皮卡的身影，只有在郊区才能放心的玩耍。所以，这次2023款乘用炮选择在了北京房山区的南宫温泉水世界，在这里我们还能放心的好好体验一番。
说实话，我觉得京郊体验2023款乘用炮有点大材小用，或者说是没有办法测试出它的真正实力。只有到新疆、川西、阿拉善这样的地方，才能更直接的感受它的魅力。希望以后有机会能来一波深度体验，届时再给大家带来更详细的报道。
那我们废话不多说，直接进入主题。此次2023款乘用炮在“智能、豪华、安全、舒适”等四个方面实现了升级焕新，增配不加价，也是诚意满满了。首先在智能方面，配备新一代车联网，支持远程车辆控制、语音交互、整车FOTA升级，新增了车载微信，这个非常符合年轻消费者的需求。
其次是豪华方面，我们可以看到新车内饰采用大面积软质包覆、12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，科技感爆棚。还有50瓦无线快充、真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、外后视镜加热、锁车自动折叠等功能，带来全新豪华新体验。
安全方面我认为有两个点，第一是驾驶安全，第二则是车身安全。我们先来聊聊驾驶安全，长城炮是最早将智能驾驶辅助系统等应用到皮卡，如今在2023款乘用炮身上，更是将智能辅助等级提升至L2+，功能涵盖“自适应巡航、AEB主动刹车、前后碰撞预警、交叉路口辅助、行人/自行车安全辅助、智慧躲闪、车道保持、全方位盲区监测”等诸多智能驾驶辅助功能。
第二点是车身安全，根据Workshop中的内容可以得知，2023款乘用炮采用了高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，拥有6安全气囊、14个雷达。其高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能，让你在自驾游、越野穿越中更加放心。
说到越野，动力肯定是重中之重，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，汽油发动机最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米；柴油发动机最大功率120千瓦，最大扭矩400牛·米。并且低速高扭优势明显，轻踩油门，就有明显的加速反馈。
TOD智能四驱也没有缺席，搭配后桥差速锁以及四种驾驶模式，2023款乘用炮完全可以轻松挑战专业的越野科目。可惜此次试驾并没有安排越野体验，只体验了城市道路。不过，前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架结构，倒是也提供了不错的舒适性。
另外，2023款乘用炮全车100余处采用隔/吸音设计处理，把胎噪、风噪、振动等都进行最大程度过滤，NVH静谧性达到了豪华SUV的级别。
值得一提的是，2023款乘用炮国内首创隐藏式货箱上车踏板，车主可以轻松走上货箱。原厂自带2.5吨牵引资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，拓展多场景户外生活，并且预留多个改装接口及原车开关，满足车主多样改装需求。
综上，在短暂的体验下来，我感觉2023款乘用炮集成了轿车的舒适性、SUV的越野性、轻型货车的装载性于一体，是真正的“家庭万能车”。如果不考虑限行的话，真的值得入手一辆。
