随着新能源市场越来越卷，如今的新车必须得在产品力上获得全方位的优势，才可能顺理成章挑战原本已经有优势的标杆车型。在2024北京车展上，五菱星光共创版纯电车型一经公布9.98-10.98万元的厂商指导价，就引起了网友们的热烈讨论，毕竟它的实力是真不差！

2个不同版本的五菱星光纯电车型，分别拥有410km和510km的CLTC纯电续航里程，诚意肯定是给够了。同时，神炼电池不仅有超过96%的充放电效率，还能依靠2C快充电芯，在15分钟补充200km的续航里程，可以说是400V架构中充电最快的电池之一。

动力方面，高配版五菱星光纯电车型搭载的前置电机拥有150kW的最大输出，最大扭矩更达到了310N·m，官方0-100km/h加速时间可以做到7.3秒；而即使是低配版的五菱星光纯电车型，前置电机最大输出也为100kW，最高车速仍旧能达到150km/h。

与此同时，五菱星光纯电车型搭载了15.6英寸的多媒体屏幕，Ling OS车载智能系统能支持双区域的语音识别，搭配8.8英寸仪表科技感的确不差。更重要的是，五菱星光纯电还在车内布局了足足14处储物空间和540L的后备厢，搭配4835/1860/1515mm的中型车身材和2800mm轴距，车内空间更是不需要担心。

对比同级别车型呢，比亚迪的秦PLUS EV先是车身尺寸不占优势，又在指导价相同的情况下，CLTC纯电续航里程上更输了几分，只能说五菱星光纯电车型实在是太卷了，许多消费者都可以闭着眼睛买10.98万元的进阶型。但从品牌力来看，比亚迪肯定是更有优势的，为人民造车的五菱仍旧还需要花时间积累口碑。

从销量数据来看，此前上市的五菱星光插混车型已经在去年12月份取得了超过万台的月销量成绩，且即使在销量低迷的2月份，也能做到5647台的水准。而在五菱星光纯电车型上市之后，五菱星光车系肯定会成为许多消费者绕不开的好选择。