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据不完全统计，近四年共计有不下24个汽车品牌在国内市场阵亡，其中包括退市的、重组的、破产的、倒闭的、跑路的……其中既有来自海外的品牌，也有国内诞生的品牌，尤其以新能源新品牌居多！平均每年阵亡6个，即使这样，在未来相当长一段时间仍然会不断有新品牌涌现……

1、为什么国内新能源品牌出现多品牌混战局面？

全球汽车工业100多年的历史，诞生的所有汽车品牌也不及近些年，国内新能源汽车诞生的品牌多！在国内为何会出现新能源多品牌混战的局面？尤其是一个厂家不但有一个品牌、还会孵化第二个、第三个、甚至第四个、第五个品牌的现象已经出现。而其只要一个品牌站住了脚，早晚都会孵化第二个品牌，或者与外部合作第二个、第三个品牌；

实际上，根本的原因在于新能源汽车产业已经从初期的技术驱动型和市场驱动型，逐步演进为投资驱动型，只要投资到位产能铺开，就会发现一个平台，甚至一条生产线的产能依靠单一品牌完全无法消化！新能源汽车在没有技术壁垒，失去护城河之后就是在“产能裸奔”，而传统品牌的打造又绝非一日之功，那就索性连品牌一起迭代好了！

那一笔投资都希望设立一个自有品牌，钱烧光了品牌一同陪葬；那个地方都希望诞生个自有品牌，各级都可以大书特书普天同庆；更有甚者就连一个事业部都敢自立一个品牌，靠母公司背书成则千古，败有何干？

2、国内新能源汽车“多品牌乱战”局面将长期存在！

3、何时会到新能源汽车品牌淘汰的“奇点”？

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