在4月25日开幕的2024北京车展上，由一汽-大众制造的全新一代大众迈腾迎来了正式亮相。作为换代之作，全新一代大众迈腾由内到外实现了焕新，搭载大疆新发布的智能驾驶方案，并提供1.5T和高功率2.0T动力给消费者选择。作为参考，现款在售大众迈腾的指导价为18.69万元起。

外观方面，全新一代大众迈腾的前脸设计实现了重构，矩阵式大灯采用与前格栅融汇一体的布局，集成横向延展的格栅灯以及可发光品牌徽标，点亮后可呈现出贯穿式的视觉效果。在此基础上，全新一代大众迈腾前包围两侧结构采用类似导流翼片的设计，同时融入黑色饰条点缀，以适当提升前脸的运动感和年轻化气质。

全新一代大众迈腾的前机舱与后备厢看起来都比较长，而立体式腰线则采用自下而上延伸的设计排布，令车辆呈现出类似俯冲的姿态。除此之外，全新一代大众迈腾支持适配全新设计的五辐V型铝合金轮辋，而常规样式门把手也得到了沿用，为使用便捷性提供保证。

在车尾部分，全新一代大众迈腾的后尾灯更新为贯穿式风格，镶嵌在尾灯中央的品牌徽标也带有发光效果，这也是时下新车惯用的设计手法。全新一代大众迈腾后包围区域的设计引发了部分网友议论，集成贯穿式红色反光条以及黑色装饰，并弱化了排气元素，实际排气管为隐藏式布局。

车身尺寸方面，全新一代大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，其中车身“三围”数据相比现款车型有小幅提升。作为对比，现款大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米。

进入车内，可以看到全新一代大众迈腾的整体布局与现款在售车型截然不同，仪表台上设置了独立设计的全液晶仪表屏、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏，车机系统由高通骁龙8155芯片提供支持。

除此之外，全新一代大众迈腾采用怀挡设计，将提供抬头显示、多色氛围灯、14扬声器哈曼卡顿音响系统、后排座椅加热/通风/按摩等功能配置。值得一提的是，全新一代大众迈腾的智驾能力将有重大更新，采用大疆新发布的智能驾驶方案，但是否为全系标配暂时还不得而知。

动力方面，全新一代大众迈腾不再使用1.4T发动机作为入门机型，取而代之的是最大功率118千瓦的1.5T发动机，并使用“300TSI”作为尾部标识。全新一代大众迈腾还拥有380TSI版本可选，搭载高功率2.0T发动机，最大功率162千瓦，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

作为一汽-大众的拳头产品，大众迈腾在国内中型车市场拥有不错的口碑与号召力，竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越等车型，其中今年3月销量12252辆（燃油版），销量表现位居同级别车型前列。

从目前的信息来看，全新一代大众迈腾的产品设计虽然产生了一些争议，但这也是每一款热门车型需要承受的舆论苛刻。不能否认的是，全新一代大众迈腾在智能座舱、智能驾驶层面得到强化，同时入门版本升级为1.5T动力，产品进一步贴合时下消费者的使用诉求。那么，你觉得全新一代大众迈腾怎么样？选择现款还是等换代呢？欢迎留言评论。