FF91开启交付,最得意的不是贾跃亭?

GoLight出行 2023-05-31 18:25:02

5月31日,法拉第未来在“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动上,正式公布FF91 2.0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元(约合人民币220万元),同时FF 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0也开放了在线预订。

从2014年至今,作为最早一批造车新势力的法拉第未来,在历经9年坎坷之后,终于迎来了量产交付,与PPT造车划清了界限。但对于贾跃亭而言,交付只是造车的开始,而不是胜利的终点。

数据显示,法拉第未来2022年净亏损为5.521亿美元,同比有所扩大。未来一段时间,资金短缺依然是法拉第未来的第一难题,高昂的售价也意味着FF91的销量不会太过乐观,贾跃亭的回国之路遥遥无期。

在国内,停产一个月的恒驰5,也在不久前宣布全面复产。而FF91原计划在3月底量产,硬生生推迟了2个月。恒大与FF这一对难兄难弟,命运何其相似?

只不过,恒驰5的产品力大家都有所耳闻,恒大汽车这一手烂牌,怎么打都没有翻身的机会,也没有人看好这家车企。但FF却不一样,贾跃亭强大的融资能力能够不断为公司输血,市场上总有人愿意“为窒息买单”,而且随着这次FF91量产交付,国内一些造车新势力也开始为贾老板叫好助威。

理想汽车CEO李想称赞FF91是“第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型,没有之一”,理想汽车“有很多优秀的负责人都是从FF过来的”。看到李想的评价,贾跃亭倍感振奋,发博“期待李总有时间来FF洛杉矶总部交流指导”。

一个是如日中天的造车新势力,一个是前途未卜的不靠谱品牌,要说李想与贾跃亭之间互相欣赏,可能有点牵强,毕竟现在李想的生意风生水起,蔚来、小鹏都不放在眼里,何况是名声不怎么好的FF?

照一些网友的看法,李想表面上是夸FF,实际上是蹭热点、炫耀优越感:理想造车慢,但现在混得好啊,还从你们FF挖来了不少优秀的负责人。简直有点虾仁猪心!

在5月份的第四周新势力销量榜上,理想汽车依然名列第一,周销量达到7100台,排名第二的零跑只有其一半销量。小鹏、蔚来也被理想远远甩开,或许这就是李想的底气所在。

FF的交付对贾跃亭来说确实是一件值得庆祝的好事,但国内的新势力已经展开了新一轮较量,更加激烈的竞争早已拉开帷幕,谁能站到最后,现在还是个未知数。

0 阅读:66

GoLight出行

简介:探索智能出行,关注GoLight出行