4月24日别克品牌日，上汽通用汽车重磅发布别克品牌长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV。新车传承了别克24年
数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间，黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包
进入2024年，动力电池技术迭代方向已经愈发清晰。电池规格标准化、品质高能量化正在成为主机厂、电池企业对电池新品研发的共
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军
4月19日，以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略
“电芯也好，系统也好，都高度同质化!基本上一个展馆逛完之后，可以不用再逛其他展馆了。”这是海博思创董事长张剑辉对当前储能
进入今年第二季度，作为新能源国家队的力神电池，在储能订单、技术、新品等维度频频发力。4月9日，力神电池与杭州宋都储能、中
“预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示，目前我国商用车保有量约4000万辆，而电动化是当前商用车，尤其是重
因为具备对传统液态电池的颠覆性能，固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外，能量密度也对液态电
“现阶段碳酸锂大幅下跌，导致钠离子电池的成本优势减弱，公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日，多氟多在接受投资
4月11日，欣旺达储能全新升级发布搭载自研314Ah电芯的NoahX2.0液冷储能系统。01全新升级，实至名归全国首批大
潜藏无限商机的储能产业背后正暗流涌动。有业内人士曾预言“未来10年，储能企业格局将会发生翻天覆地的变化，Pack厂将被大
4月9日，由天津力神电池股份有限公司(简称“力神电池”)、诚通融资租赁有限公司(简称“诚通租赁”)与珠海红塔仁恒包装股份
得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到，近段时间
从2023年9月份至今，在新疆天池能源矿区陆续投运的71辆无人驾驶宽体矿卡已稳定运营7个月，这批无人驾驶宽体矿用车均配载
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚(印尼)，当地丰富的镍材料正加速被中国企业开发。近日，电池中国获悉，华友钴业在印尼投资
【电池中国网 4月9日 北京讯】储能行业的发展趋势正从过去的增量扩张，转向追求产品质量和技术的提升。未来的竞争将更加依赖
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