三年前的3月30日,雷军官宣入局造车,一百天后,小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一
“过去几年,华为经历了重重考验,也在挑战中不断成长”。3月29日,华为发布2023年成绩单。其轮值董事长胡厚崑宣布,华为
国内车载激光雷达行业,迎来爆发期,至少头部企业如此。最近,速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报,两
今年3月1日的商汤年会上,创始人汤晓鸥又一次出现在了现场,以“数字人”的方式,风趣幽默一如往常。此前,每年商汤年会,汤晓
半年时间,英伟达汽车业务无论是商业化进程,还是技术成熟度,都有了不小进步,这是如何实现的?近日,GTC 2024大会上,
“This is not the end. It is not even the beginning of the en
末端无人驾驶设备,开始进入平台化、架构化造车时间。所谓末端无人驾驶设备,可以简单理解为活跃在校园、景区、机场或城市人行道
“亿咖通的角色相当于华为的汽车BU,星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG,芯擎科技相当海思半导体。”这是亿咖通董事长
自动驾驶在全球有两大主流方向,一个由单车智能化智能主导,另一个则是由车路协同驱动。前者倾向于单体优化,后者更像一个整合系
“It’s ok,Hopper。You’re very good,good boy or good girl”。北京时间
7000块钱,城市领航买回家。双目之后有三目,激光雷达往上加。人人都知道大疆里面都是一群理工男,但没人能想到大疆车载能在
华为汽车业务兵分两路。一路直取消费者,华为生态圈车型销量持续走高。其中,问界品牌今年前两月接连拿下中国新品牌销量冠军,代
百城、千城、全国……智能驾驶“大战”早已已启,但相关保险服务却远还未跟上。日前,极越汽车宣布,要成为第一个“吃螃蟹者”,
“基于X6纯电平台开发”“预计车长5.2米、轴距3.2米”……近日,安徽省生态环境厅公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯
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