新能源车企，最大的销售渠道就是网约车。在前几年新能源车刚开始普及换代的时候，多少人都不买账，经历了多少年，这才被一些车主
2023年12月份的全国网约车订单数据出来了，去年的最后一个月，全国订单量8.94亿单，成为自从2020年开始公布数据以
2023年是网约车的爆炸之年，这个爆炸不只是相对于去年的订单量增长，还有司机数量的变化。近来，深圳发布了2023年下半年
你有考虑过自己跑的车，都是为平台赚的钱么？说真的，网约车的抽成一直是被各位司机关注的话题，针对抽成不透明和过高等问题，不
这两年，传统出租车的没落，真的是有目共睹的。笔者记得在8年前的时候，满街都是那一抹黄色的影子，那会儿要是谁家有个出租车牌
到了2023年底，网约车行业一年来的虚假繁荣才露出了萧条的真面目。1月15日，广州市发布了2023年11月份的网约车数据
网约车的特惠单和一口价，是司机最深恶痛绝的订单，单价低、不划算，是司机一致的评价。不少司机为了抵制平台的一口价订单，选择
有人说，按照现在人口老龄化的速度来看，日本的此刻，就是我们的将来。世界上各国的共享出行，只有日本的行情跟国内最相近，同处
说真的，见过赚钱不要命的，但是没见过这么不要命的。在开始这篇文章之前，我们做了个小调查：如果一个超级大单落在你眼前，跨省
从2020年以后，大家都有个深刻的知觉，网约车行业已经黏住了乘客，同时也绑住了司机。在摆脱了明面上的“价格战”之后，一系
等待20岁年轻人的未来是什么？谁也不得而知，但是40岁的中年人，已经没有未来了。最近两年，无数的中年人被迫从管理者的岗位
自从滴滴上线了快送订单，就意味着网约车行业的天，已经快塌下来了。网约车、外卖员、快递员被称为是自由职业的“三大支柱”，然
要说网约车司机面临的风险，首要来源还是道路交通以及司机守则。关于网约车司机的事故报道，最多的是司机因为长时间出车导致过度
亲爱的司机们，在你们点开这篇文章推送的时候，恭喜你们，你们已经是国内高收入人群了，甚至超过了95%的人。你信么？不信就往
2024年对无证司机的第一查开始了！元旦刚过，就有不合规司机折在了接单的路上。重庆一网约车司机刘师傅，刚过完元旦，就被交
曾几何时，网约车被称为社会就业的保底，和外卖、快递并称为“灵活就业”的三大门神。然后现在这门神之一，已经要不行了。去年一
2024年一开年，各网约车平台就开始展示自己的开年大戏了。现在网约车的困境不言而喻，平台、司机、乘客三方都有自己难以解决
2024年的开年，看着各地跑车的数据，后台又冒出一堆新人，私信问接下来的一年，网约车到底还能不能跑？怎么说呢，能不能跑是
高速发展的网约车市场，在2022年开始，遭遇了迅速冷却，尤其是这一年以来，各城市都在断断续续暂停发放行业许可证，间接控制
2023年彻底过去，在这一年的时间里，网约车行业的风波不能说不多，有4个月的时间里，全国订单突破8亿，仿佛重新回到了行业
签名：八年网约车司机，和你分享路上有趣的事
