在刚刚过去的2023年，中国汽车市场迎来了全新格局，以比亚迪为代表的新能源汽车持续增长，带动自主品牌以52%的销量超过合资品牌，比亚迪更是在全年销量上超越大众成为中国汽车市场的销量冠军，这也是大众自1984年进入中国市场以来中国车企首次夺回市场第一。

据乘联会数据显示，2023年中国汽车总销量超3000万辆，创历史新高。而在乘用车批发量TOP10中，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城、上汽占据6席，合资品牌中仅剩一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，并且比亚迪还以301.3万的批发量超第二名一汽大众100多万辆强势登顶。曾几何时，合资品牌一直是很多人买车时的第一选择，而现在，合资品牌的光环真正渐渐褪去，不少车型也是大幅降价，但依然挡不住自主品牌在2023年来到52%市场份额的历史高点。

回看乘联会统计的合资品牌2023年全年销售数据，上汽大众、广汽丰田、上汽通用、东风日产、广汽本田、东风本田都出现了不同程度的下滑。在新能源时代，自主品牌的电车不仅产品力强，价格也更有诚意。比亚迪秦Plus、比亚迪宋Plus、汉DM-i、理想L7、问界M7、腾势D9、仰望U8等车型都在各自价位展现出了强大的产品力。你有没有这样的感觉，现在想买车时，你是不是第一个想到的就是去看看国产的新能源车，不少国产新能源品牌也都在今年屡创新高，理想、问界、埃安、零跑···都卖得非常不错，比亚迪更是以超过300万的销量强势霸榜。

也因为如此，比亚迪在2023年首次跃居全球汽车销量第九，这对于比亚迪来说是历史性的时刻，对于中国汽车工业来说也是极具历史性的时刻。这几年来，比亚迪先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化技术、云辇车身控制系统、易四方等各种新能源技术，首搭易四方的仰望U8更是惊艳四座，受到了国内外用户的广泛关注。而随着新能源时代的到来，中国乃至全球市场必将出现多个像比亚迪一样的世界级自主品牌。

2023年是中国汽车工业的70周年，在这一年里，自主品牌在中国市场以52%的销量超过合资品牌。也是在这一年里，中国汽车出口超过日本成为全球第一的汽车出口国。曾经的中国是汽车大国，而现在，中国正在向汽车强国迈进，自主品牌们也纷纷进军世界汽车市场，并且开始在国外建厂，比如奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车。新能源时代，中国品牌们正在弯道超车传统品牌，未来几年，全球汽车市场或将迎来新一轮的洗牌。