1 月 23 日，德国之声发布了一篇报道：《奥地利政府想买中国车是福是祸？》。大概内容是奥地利政府有意采购中国比亚迪的新能源汽车作为公务用车，引发了轩然大波。从报道可以看出，一方面，以比亚迪为代表的中国新能源汽车正在迅速崛起，中国新能源汽车海外一路高歌。当地的《标准报》、《新闻报》也指出欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救。恰恰证明了中国新能源汽车产业的发展已经走在了世界前列，获得了来自各大海外市场的认可。

而另一方面，报道对于中国新能源汽车的抨击更是证明了目前中国新能源汽车产业的快速发展已经威胁到了欧洲本土的汽车产业，以比亚迪为代表的中国新能源汽车企业已经有实力和欧洲老牌汽车企业进行公平竞争了。我们也相信，汽车作为消费品，最终还是要靠产品和销量说话。而此次奥地利有意采购比亚迪新能源汽车正是比亚迪汽车产品力不断提升，不断在海外市场获得认可的表现。

在燃油车时代，因为面临着技术上的卡脖子，这种局面是想都不敢想的，国内市场几乎被合资品牌垄断。在这种极端不利的情况下，以比亚迪为代表的中国汽车企业不断想办法进行自救，最终在新能源汽车时代实现了弯道超车，这是有目共睹的事实。

根据国际能源署 2023 年上半年发布的《Global EV Outlook 2023》显示：中国、欧洲和美国市场主导了全球电动汽车销量，其中中国电动汽车销量已经占到了全球销量的 60%。而中国厂商已经掌握了电动汽车 2/3 的市场份额。以比亚迪为例：今年不仅上半年不仅拿下了国内的销量冠军，更是拿下了全球新能源汽车的销量冠军。同时海外市场也取得了重大突破。早在今年年初，比亚迪进入欧洲市场就引起了国外媒体的广泛关注，当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。并且，比亚迪不仅要在欧洲卖车，还会在当地造车。目前，比亚迪已经宣布将会在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。

以上事实足以说明，以比亚迪为代表的中国新能源汽车企业崛起是势不可挡的，同时在海外市场会越来越受欢迎，获得更多海外市场的认可。