2025年，东非海岸线将迎来一位重量级“玩家”——巴加莫约港。这个由中国参与建设的超大型港口，承载着坦桑尼亚的“工业化雄心”和“蓝色经济梦想”。然而，回望这个项目的发展历程，却仿佛欣赏一首跌宕起伏的“基建狂想曲”，充满了戏剧性的转折和耐人寻味的博弈。

时间拨回到2021年，新上任的坦桑尼亚总统哈桑女士风尘仆仆地踏上了前往中国的访问之旅。此行的目的只有一个：重启巴加莫约港口项目，为这个停滞多年的“巨无霸工程”按下“重启键”。

哈桑总统的中国之行，更像是一次“破冰之旅”。此前，由于前任政府的单方面叫停，中坦关系一度降至冰点，巴加莫约港口项目也成为了两国关系中一个敏感而尴尬的议题。然而，面对国家发展的困境和民众的热切期盼，哈桑总统毅然决然地选择了重拾合作，向中国抛出了橄榄枝。

中国方面也展现出了大国胸怀，对坦桑尼亚的请求给予了积极回应。双方领导人进行了坦诚友好的交流，最终达成共识：重启巴加莫约港口项目，并根据新的形势对合作协议进行调整。

消息传回坦桑尼亚，国内舆论一片欢腾。人们奔走相告，仿佛看到了巴加莫约港口拔地而起、货ships穿梭往来的繁荣景象。然而，在欢呼声的背后，也夹杂着一些质疑和反思的声音：当初为何要叫停这个对坦桑尼亚发展具有重要意义的项目？

时间回到2013年，彼时，中国提出的“一带一路”倡议在全球范围内掀起了一股合作共赢的浪潮。坦桑尼亚，这个位于东非海岸线的国家，凭借其优越的地理位置和丰富的自然资源，成为了“一带一路”沿线一颗耀眼的“明珠”。

中坦两国一拍即合，决定在巴加莫约共同打造一座“未来之城”——一座以港口为核心，集工业、物流、金融、旅游于一体的现代化城市。巴加莫约港口项目，正是这座“未来之城”的基石。

项目启动之初，中坦双方都对未来充满期待。中国拿出了“基建狂魔”的看家本领，投入巨额资金和技术力量，帮助坦桑尼亚打造“非洲的深圳”。坦桑尼亚则希望借助中国的力量，实现经济腾飞，摆脱“最不发达国家”的标签。

一时间，巴加莫约港口成为了希望的田野，吸引着来自世界各地的目光。然而，就在项目推进正酣之时，一场突如其来的“政治风暴”席卷了坦桑尼亚，也给巴加莫约港口项目蒙上了一层阴影。

2015年，坦桑尼亚迎来新任总统马古富力。这位以“强硬”著称的新总统，上台后随即对前任政府与中国签署的巴加莫约港口项目协议提出了质疑。他公开批评协议中的一些条款“损害了坦桑尼亚的利益”，并单方面宣布叫停项目，转而寻求与英、日等国合作。

马古富力的这一“急刹车”操作，令世界震惊，也让中国措手不及。多年来，中坦两国关系一直保持着“亲如兄弟”的稳定发展态势，中国更是为坦桑尼亚的经济社会发展提供了大量的无私援助。

仅仅因为一些“莫须有”的指控，坦桑尼亚就悍然撕毁协议，将多年的“兄弟情谊”弃之不顾，实在令人心寒。

中国企业在巴加莫约港口项目上投入了大量的人力物力，项目停工带来的经济损失不可估量。更让中国感到失望的是，坦桑尼亚政府在做出这一决定时，没有进行任何的提前沟通，完全无视两国之间的友好关系。一纸协议，说撕就撕，毫无“契约精神”可言。

面对坦桑尼亚的“变脸”，中国选择了“有理、有利、有节”的应对方式。一方面，中国通过外交渠道向坦桑尼亚表达了强烈不满，要求坦方就项目停工给出合理解释，并赔偿中方企业的损失。另一方面，中国也开始重新评估与坦桑尼亚的合作关系，将更多的资源和精力转向其他非洲国家。

那些在背后“煽风点火”、撺掇坦桑尼亚与中国“分道扬镳”的国家，却并没有兑现他们的承诺。英、日等国虽然口头上承诺会为坦桑尼亚提供“更优的条件”，但实际上却迟迟没有付诸行动。巴加莫约港口项目陷入停滞，坦桑尼亚的“工业化雄心”也随之搁浅。

这段时间，对于坦桑尼亚来说，更像是一段“迷失”的岁月。他们被眼前的利益蒙蔽了双眼，为了所谓的“更优条件”而放弃了长久的友谊和合作最终，却只换来了一场空。

巴加莫约港口项目的停滞，不仅是中坦两国关系的一次考验，更折射出发展中国家在全球化进程中面临的复杂处境和艰难抉择。对于很多非洲国家来说，如何在大国博弈的夹缝中求生存、谋发展，始终是一个现实而紧迫的课题。

一方面，他们渴望借助外部力量发展经济、改善民生，却又担心成为大国博弈的“棋子”，丧失自主发展的能力和空间。

另一方面，西方国家长期以来对非洲进行的“新殖民主义”掠夺，也让非洲人民对于外部援助保持着高度警惕。如何摆脱对外部援助的依赖，走出一条独立自主的发展道路，是非洲国家必须面对的时代命题。

坦桑尼亚在巴加莫约港口项目上的摇摆不定，正是这种“站队”困境和“非洲觉醒”双重情绪交织下的产物。

马古富力政府选择叫停与中国的合作，很大程度上是受到了西方国家“说客”的影响，试图通过引入“竞争”来为自己争取更大的利益。然而，他们忽视了中国与西方国家在对非合作理念和方式上的根本区别。

中国一直秉持着“真实亲诚”的对非合作理念，强调平等互利、共同发展，致力于帮助非洲国家提升自主发展能力。而西方国家则往往带着“有色眼镜”看待非洲，将非洲视为获取资源和市场的“对象”，其援助往往附加着苛刻的政治条件和经济要求。

巴加莫约港口项目的停滞，让坦桑尼亚人民逐渐意识到，西方国家的承诺并不靠谱，中国才是他们真诚可靠的合作伙伴。哈桑总统的上台，以及她重启巴加莫约港口项目的决定，正是这种“非洲觉醒”的体现。

2021年，哈桑总统访华期间，中国领导人表示，中方始终从战略高度和长远角度看待和发展中坦关系，愿同坦方一道，继续深化各领域友好合作，推动中坦全面战略合作伙伴关系持续深入发展。

哈桑总统则表示，坦桑尼亚高度重视发展对华关系，感谢中方长期以来为坦桑尼亚经济社会发展提供的宝贵支持和帮助。坦方坚定奉行一个中国原则，愿学习借鉴中国发展经验，积极参与共建“一带一路”，深化两国各领域务实合作，造福两国人民。

哈桑总统的表态，无疑给中坦关系注入了一剂“强心针”。中坦两国在巴加莫约港口项目上的再度携手，不仅是两国关系重回正轨的标志，也为中非合作树立了新的典范。

如今，巴加莫约港口项目的建设正在如火如荼地进行着。中国企业和坦桑尼亚工人并肩作战，将一座座现代化的码头、仓库、道路从图纸变成了现实。

不久的将来，这里将崛起一座繁忙的港口城市，成为连接非洲和世界的“海上丝绸之路”上的重要枢纽。

巴加莫约港口的建成，将为坦桑尼亚带来巨大的经济效益和社会效益。它将极大提升坦桑尼亚的港口吞吐能力，降低物流成本，促进贸易发展，吸引外资投资，创造大量的就业机会，并带动周边地区的基础设施建设和产业发展，为坦桑尼亚实现经济腾飞注入强大的动力。

更重要的是，巴加莫约港口项目是中非合作共赢的生动缩影。它不仅将帮助坦桑尼亚实现经济发展，也将为中国企业“走出去”、参与国际竞争提供广阔的舞台。

巴加莫约港口项目，承载着中坦两国人民的共同梦想，也预示着中非合作更加美好的未来。相信在双方共同努力下，巴加莫约港口必将成为中非友谊的象征，为构建更加紧密的中非命运共同体贡献力量。

观察者网2017-10-31《中国阿曼合建坦桑尼亚巴加莫约港开工 总投资100亿美元》

人民网2024-04-26《60年来，坦桑尼亚和中国一直亲如兄弟访坦桑尼亚驻华大使哈米斯·奥马尔》