华为连夜降价6000元,特斯拉FSD智驾进入中国,华为被迫降价应对

科技铭程 2024-07-11 21:28:07

6月30日深夜,华为突然宣布,HUAWEI ADS(乾崑智驾)推出限时优惠,原先价值3.6万元的ADS高阶功能包调整为3万元,相当于降价6000元,时间节点为2024年7月1日到2024年12月31日。

但是,包年、包月价格不变,包月依然是720元/月,包年依然为7200元/年。

华为降价的主要原因就是特斯拉FSD(全自动驾驶系统)要来了,面对如此强大的对手,华为自然要严阵以待,除了提升自己的技术实力外,还要提高产品的性价比。

你这个产品哪怕是有日天的本事,那也要大家买的起吧!否则又有什么意义呢?

华为智驾和特斯拉FSD究竟谁更胜一筹?

市场上对智驾争议最大的就是华为和特斯拉,都在标榜自己的智驾全球领先,支持华为的网友表示国内见的最多的就是华为智驾,特斯拉在哪里?而支持特斯拉的直接晒出华为智驾翻车的照片。

今天我们就简单的聊一下这两家的智驾系统的区别:

从技术路线来看,华为叫智能驾驶系统,无论是基础包、进阶包以及高级包,都包含“辅助”一词,当然这可能是因为国内的法律法规的原因。

华为智驾除了辅助驾驶外,也包括自动驾驶、安全、舒适、实用,强调了智驾的整体和兼容,涵盖了从硬件到软件的全套解决方案。

而特斯拉虽然直接叫全自动驾驶系统,但整体路线较为封闭,更追求驾驶的完全自动性,而忽略了兼容和整体性,舒适度也不如华为智驾。

简单来说就是:华为更全面、特斯拉更纯粹。

从硬件配置来看:华为智驾采用了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器融合的方案,同时配有高精度地图,可以全方位的感知感知环境。

特斯拉采用了纯视觉方案,仅凭摄像头实现环境感知,大幅减少了对雷达的依赖。

在雨雪大雾天气,能见度较低,纯视觉方案会受到影响,而此时的雷达起到了大作用,会更加安全。

特斯拉当初放弃雷达,是因为之前的雷达价格太高,一度达到了3万元,所以特斯拉选择了纯视觉方案,现在雷达降价了,华为的方案似乎更合理。

从算法上来看,华为的积累了大量的测试数据,采用了GOD网络和RCR道路拓扑推理网络,提升了障碍物识别率和道路理解能力。

而特斯拉直接采用端到端的神经AI网络系统,依靠学习大量的视频,最终让系统像人类司机一样做出准确的判断。

目前特斯拉算法能力已经达到了L5级别的自动驾驶标准,非常接近人类驾驶员的水平,这一点上华为稍显不足。

如果将华为ADS和特斯拉FSD作对比的话:在特定的点到点的出行环境中,比如从家里到单位,这种情况下,华为智驾会更胜一筹。

但是到了陌生的道路上,这条线路既有高速、又有城市、乡村道路,那么获胜的大概率会是特斯拉。

有博主更是坦言说,华为智驾和特斯拉智驾最大的区别是:一个(华为)会成为加强版的你,而另一个(特斯拉)会成为老司机。

也有网友举例说明:如果两辆车去过同一个减速带,华为一定会守规矩做出减速动作,因为它智驾系统就是这样规定的。

而特斯拉则不一样,它会去学习视频,如果视频中大家都不减速,那么特斯拉也不会减速,如果大家都减速,特斯拉也会跟着减速。

所以面对特斯拉这样的一个强劲的对手,华为一点都不敢马虎,直接来一个“先降为敬”,姿态放下来。

可能有网友不太理解,美国一直在打压限制华为,不让华为进入美国市场,为什么我们还对特斯拉如此放开?

闭关锁国的亏我们吃过,现在不能再吃了,外面不好的,我们不去学、或者是禁止,外面好的,我们一定要学习。

特斯拉作为新能源汽车的领导者,绝不是盖的,其在动力系统、电池管理技术、充电基础设施和智能驾驶方面优势非常明显。

当时,我们的新能源汽车也是雷声大雨点小,没有一家车企能和特斯拉掰手腕的,直到2014年,特斯拉公开部分专利技术后,我们的新能源汽车开始快速发展,并在2022年逆袭特斯拉。

特斯拉公开的技术有哪些呢?包括:电控技术、电池管理技术、电驱系统技术、高压电气技术、充电技术。

所以,无论你承不承认,特斯拉对中国乃至世界电动汽车行业是做出了不小的贡献的,如今特斯拉智驾系统要进入中国。

这会倒逼国内智驾系统进行升级迭代,研发新技术,快速实现L5级自动驾驶,将国产新能汽车全面升级为智能驾驶电动汽车。

特斯拉这种鲶鱼效应,在上海建立超级工厂时就显现出来了,咱们的比亚迪感到了危机,加大研发力度,取得了电池、电机、电控领域多项技术成果,把汽车价格打到了10万以下。

在沿海地区形成了新能源汽车全产业链,同时还吸取了特斯拉先进管理经验,培养了大量技术工人。

那么现在特斯拉智驾的进入,大概率也会带来同样的效果,而最大的看点就是华为智驾。

华为智驾乾崑ADS 3.0系统已经搭载在阿维塔品牌上,东风岚图、广汽传祺等多款车型也将搭载这一系统,华为智驾拥有更广阔的天地。

华为常务董事余承东称:不带激光雷达的华为智驾,也超过了特斯拉FSD,而带激光雷达的性能更佳。同时表示欢迎竞争,认为竞争之后才能看出谁做得更好。

我希望余董的这句话不仅仅是“吹牛”,而是未来真的能够做到,毕竟国内的消费者对华为的期待非常高。

我是科技铭程,欢迎共同讨论!

6 阅读:2172
评论列表
  • 2024-07-12 18:48

    华为智驾就是智商税,吹牛天下第一,出事就是没用智驾

    乀爫丄爫丿 回复:
    难道人家说的不是事实吗?这是你能否认的吗
    乀爫丄爫丿 回复:
    好像别的企业不要交税一样,烟草交的更多呢,你怎么不说呢
  • 2024-07-12 22:28

    有激光雷达就多了一层保护,支持华为

    万瘦无疆 回复:
    智驾的核心是智能处理能力,不管是摄像头,激光雷达还是毫米波微波雷达,都是搜素信息的手段,只要能及时适时准确获取信息就可以了,智驾的核心是正确处理这些信息,做出准确反映,就像一个人,眼晴只要能看清楚就够用了,怎么做靠的是脑子和身体,脑子呆傻,身体反应能力不敏捷,再好的眼睛也没用!
  • 2024-07-12 06:54

    智驾只有华为

    用户13xxx33 回复:
    智商驾驶,简称智驾![得瑟]
  • 2024-07-13 05:27

    为什么特斯拉从来不说超越某某领先某某?

    远见 回复:
    因为特斯拉智驾至少落后华为三代以上,怎么吹
    和平使者 回复:
    就不要替特斯拉吹了,上海和特斯拉是相互成就。
  • 2024-07-13 09:16

    没有特斯拉🍌进来,华为电车敢卖一百万,华为智驾敢卖二十万

    老纳单手洗头 回复:
    哈哈!没有比亚迪,你个龟蛋还要花28万买个组装工业垃圾。
  • 2024-07-12 15:07

    一个破系统也敢卖¥36000,怪不得我从不用华为

    给我一支烟 回复:
    是你买不起吧
  • 2024-07-12 10:59

    明明是涨价了,还降价,7月1日后买智驾包1万,之前只要6000

  • 2024-07-13 10:30

    华为智驾包可以向个人出售不?我买一套移植到比亚迪秦上

    远见 回复:
    硬件不行
  • 2024-07-12 23:20

    感谢华为,把特斯拉在中国的价格打下来了60多万。

    用户13xxx80 回复:
    你真是一个低智商啊!是特斯拉要来,把华为逼降价了,护华为的智商普遍都低。
  • 2024-07-13 14:44

    不是说?花粉抢了几个月都抢不到么?降价干嘛?

  • 2024-07-12 05:15

    哈哈哈哈,我以为降了3w,华为果然不割穷韭菜,整天和小鹏比智驾,人家小鹏可不要钱。

    远见 回复:
    菜市场晚上好多菜直接扔了,不要钱。
  • 2024-07-13 10:01

    我始终相信华为 没有改变

  • 2024-07-12 16:57

    萝卜系统已超2者之和,人家己实战且商用。城市道最复杂艰险都可以

    用户94xxx33 回复:
    萝卜跑的路线都是特定路线,前期经过无数次测试的并不是随便一条路都能跑
    远见 回复:
    三年前华为无人出租车在中国重庆上线,至今0事故
  • 3
    2024-07-12 20:33

    马思克讲过如果世界各国不限制中国汽车都会破产。

  • 2024-07-18 08:25

    遥遥领先遥遥领先遥遥领先,恶心

  • 2024-07-12 08:27

    万一我们把GPS信号屏蔽了,特斯拉是不是就瞎了

  • 2024-07-13 18:37

    特斯拉有智驾?什么玩意

科技铭程

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