5月31日，有一支自媒体团队驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路南下，跨越了高速公路和城市道路，期间还经历了多种极端天气，最终，使用第五代DM技术，满油满电的秦L DM-i成功抵达深圳。

在实际的测试表现中，满油满电，使用第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i做到了1977公里的续航成绩。而且这次测试还选取了电池更重的120公里版本。尽管如此，它依然在复杂的道路和天气条件下展现出卓越的性能，彰显了比亚迪在新能源汽车技术上的的深厚积累。而且，这次比亚迪摒弃了传统的实验室数据堆砌，不谈什么NEDC、CLTC、WLTC，直接通过实际道路进行测试，通过真实的性能数据打消用户对续航能力焦虑。

而在能耗部分，秦L DM-i的综合油耗做到了3.37L/百公里，这在整个行业内也属于领先的水平。低油耗不仅减轻了用户的用车成本，更展示了比亚迪在混合动力技术上的深厚功底。像这次的第五代DM技术，热效率达到46.06%的行业量产最高水准，可以说「全球混动进入新时代」。

最难能可贵的，是这项技术一经发布便已量产，甚至于车辆上市即可交付，这充分展示了比亚迪对自身技术的信心和对市场需求的快速响应能力。单就不玩PPT技术，比亚迪这点就很值得称赞！

作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪在这一领域已经深耕了将近21年。现在的比亚迪，有着11大研究院和10万人的研发团队，技术积累和人才储备可以说异常雄厚。这不仅为比亚迪的技术创新提供了坚实的基础，也使得比亚迪能够持续推出满足市场需求的高性能产品，甚至于先发制人。

而从普通用户的角度来看，比亚迪秦L DM-i的实测结果无疑是一场工业奇迹。它不仅证明了中国制造的强大实力，也展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术领导地位。通过直播的方式，让用户亲眼见证了比亚迪技术的强大，这种真实场景的体验无疑提升了他们对品牌的信任和好感，甚至于切中了一部分人的需求痛点，毕竟有很多人就是经常需要长途通勤。

在市场层面，比亚迪5月份的乘用车销量达到了330488辆，表现非常好。而刚发布的比亚迪秦L DM-i在最近的粤港澳大湾区车展上也成为了热门车型，这和它之前的续航实测表现密不可分，不出意外的话，秦L DM-i的上市应该会给比亚迪贡献不少的销量。

总的来说，比亚迪秦L DM-i的实测不仅展示了其强大的续航能力和低油耗表现，也体现了比亚迪在新能源汽车领域的技术领先地位和市场竞争力。通过真实的实测数据，比亚迪向用户传递了其产品的可靠性和高性能，进一步树立了品牌的良好形象。随着比亚迪不断推陈出新，未来在新能源汽车市场上，必将有更多的工业奇迹等待我们见证。