近日，我们了解到极越汽车将在1月14举办汽车机器人进化日。听着这些词语是不是很高端，很智慧，汽车就汽车吗？还机器人，这怎么能够让当下消费者接受呢？据媒体爆料，极越01上市四周（10月30日起）以来，前三周终端销量分别为64辆，78辆、81辆，在刚刚过去的第四周销量才增至198辆。

值得注意的是此前极越汽车官方曾表示，极越01的订单量已经破1.5万辆。 如果真如媒体爆料数据，那么极越001订单量官宣数据是否存在掺水呢？目前极越汽车并未公布过具体的销量数据。我们也坐等官方去澄清！

另外，从极越01刚刚上市就直降3万的身段来看，该车销售上确实遇到了一些问题。

11月30日，极越汽车官方宣布极越01全系售价下调3万元，调整后售价为21.99~30.99万元，而对于老车主，官方直接提供现金补偿，没有进行背刺。看似良心决策，也透露出了极越汽车当前面临着身不由己的抉择。

资料显示，极越汽车是由百度与吉利汽车联合打造汽车品牌，极越汽车可谓是出身贵族。信息显示，吉利占股55%，百度占股45%，吉利负责三电以及汽车制造，百度则负责智能驾驶与车机，看起来强强联合，必有大招，那为何极越汽车首战吃了败仗呢？

有业内人士分析，虽然极越汽车背靠吉利和百度，有着强大的背书，但目前线下门店较少，实车的曝光度还是较低，所以成单量也不会高。另外就是竞品车型优势明显，比如华为智选车型早早已经推向市场，而且线下有着较多的体验店，价格上有些车型比极越01 存在优势，加上辅助驾驶上华为的一些成就，遥遥领先的火热，这些因素加起来很难会让消费者关注百度与吉利造车项目。最后就是营销策略出现了问题，如果极越汽车宣传力度不够或者宣传方式不当，也可能导致消费者对这款车了解不足，从而影响销量。

接下来说一说极越汽车的进化日，没记错的话之前说这话的是高合汽车吧！现在怎么样了，网曝已经出现停滞不前，很多车主怕成为下一个威马汽车 。汽车就是汽车，进化什么？至少当前汽车还进化不了。不要弄那么多弯弯绕绕，消费者弄不明白。

估计在极越汽车进化日上，极越接着会宣传一下自动驾驶，画一张更大的饼，或者推出冠军版车型，再次降低身价，这年头不好卖就只能降价了。要不只有等着吃瘪了。

还有就是极越007 可能亮相。这款车未来如何？能否拯救极越汽车之泥潭，我们也将持续关注。