上市后退定量超1万，大定仅3000出头，都说MAGE订单转换率太低，MAGE刚上市就要凉凉，预计后期销量惨淡，我看却未必！

大家要知道MAGE这款车推出的真正意义，它是理想的首款纯电车型，也是目前的旗舰车型，它存在的意义就是为了拔高理想的定位，而且释放给网友一个信号，理想要开始造纯电车了。它的推出，更大的意义是为了给今年下半年理想三款纯电车型预热，下半年上市的三款纯电车，它们才是理想真正想走量的产品！

再说MAGE的上市订单量，3000多的成绩真的很少吗？目前MPV市场最热销的车型是腾势D9，但走量的是插混车型，而纯电版的D9，一月份只卖了330辆，近半年来月销量均不到千台。年初刚上市的小鹏X9都说够豪华，够优秀，价格也良心，结果第1个月只卖了2478辆。同样是定价50多万的极氪009，1月份月销量才704辆，近半年的平均月销量也不足2000台。MAGE跟这几款车型比，定价虽然是最高的，争议也是最大的，但72小时能大定3000多，真的不少了。后期能稳定在月销量3000台，绝对就算是成功了。

MEGA是理想推出的首款纯电车型，定位为大型MPV，车身尺寸为5350×1965×1850毫米，轴距为3300毫米。搭载102.7kWh的宁德时代三元锂电池，工信部给出的CLTC纯电续航里程为710Km。搭载双电机总功率为400kW，总扭矩为542N·m，虽然车身重量接近2.8吨，但是动力相当充沛，官方给出的百公里加速时间仅需5.5秒，秒杀一众性能车。

配置方面，理想MEGA可谓应有尽有，像是理想汽车常规的“冰箱彩电大沙发”，在MEGA身上那是不可能缺席的，比较常规的配置咱就不说了，相对高端的配置，例如空气悬挂、自动泊车、抬头显示系统、感应式电尾门、256色氛围灯、一二排座椅的加热通风按摩功能、三排座椅的加热功能、香氛系统、各种常见的主动安全配置通通配备。MEGA只有一个配置，而这个配置，搭配55.98万的售价，肯定是高配中的高配！

从MAGE发布后市场反馈来看，理想现在的号召力绝对是有的，50多万的纯电MPV也不是我们普通老百姓能玩得起的东西，还是期待一下今年下半年，理想推出的三款纯电车型吧。