如果说以前国内的国内MPV市场是别克GL8和本田奥德赛的天下，那现在随着中国品牌的不断加入，由最初的搅局者如今甚至反客为主，像是腾势D9 DM-i车型的月销量几乎不亚于别克GL8，传祺M8的销量又超过了丰田赛那，可以说消费者越来越能接受MPV车型。而在插混MPV这一条细分赛道上，广汽传祺带来了全新中型插混MPV传祺E8，该车已经完成了申报，所以距离它正式上市的时间已经很近了，不知道它是不是也有爆款潜质，我们今天就来盘一盘！

外观上，传祺E8保持着MPV应有的气场，并且在细节上很有特点，倒梯形的格栅搭配错落的镀铬饰条，显得很显档次感。同时大灯组采用了分体式的布局，上方为贯穿式的日行灯，在保险杠两侧还有竖状的灯带，点亮之后的辨识度极高。可以说相较于E9上的商务范，显然E8在前脸设计上更适应家庭出行用户。

传祺E8的车侧依旧是非常传统的MPV造型，方正平直的线条保证了车内拥有更加规整的空间，悬浮式车顶的加入了让其更有层次感，并且门框周边这一圈镀铬的装饰让它看起来在精致感上增色不少。值得注意的是新车的后车门均采用的是侧滑门的形式，这也是一台正统MPV该有的配置。至于尺寸4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，明显是本田艾力绅、奥德赛等划同等水平。

车尾非常方正，最吸引人的就是这个贯穿式的尾灯组，点亮之后呈现细长的效果，中间传祺的logo也可以被点亮，夜晚看还是很显眼的。同时，新车的后包围还配有贯穿式的镀铬饰条，加上车顶上方扰流板的设计，让尾部多了几分层次感。

内饰方面，传祺E8采用了类似新能源车型的内饰设计，采用内嵌式仪表盘和悬浮式中控大屏的设计，视觉效果非常出众，并且挡把采用了拨片式换挡机构，让整辆车的精致感得到极大提升。同时官图中的车辆采用棕色+黑色的双拼配色风格，细节上加入镀铬元素点缀，配合多处皮质材质，有效提升内饰的档次感。此外，新车采用了双杯架的设计，在杯架前方带有无线充电的手机置物槽，提升实用性。

作为一台MPV车型，新车采用2+2+3的七座布局，第二排为独立座椅，并配有扶手和腿托，提升了乘坐的舒适性，不过目前不知道在够能上是否有通风、加热和按摩等功能，如果有的话相信对乘坐体验有进一步提升。另外新车的空间灵活多变，从官图来看，新车的前后座椅可实现联动，将第一排座椅放平和第二排座椅拼接成平整“单人床”，野外露营休息时会有更舒适的体验。

动力方面，新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，并配备三元锂电池。至于续航里程，参考传祺E9的25.57kWh的电池，WLTC的纯电续航为106km，综合续航里程为1032km，且具备快慢充功能。

从目前的信息来看，在电气化转型的背景下，E系列正在逐渐替代M系列，成为传祺的产品主力军。E8作为一款中型MPV，价格更低、更贴合家用场景，同时新车定位为中型MPV，将弥补传祺较为空白的领域，或许能帮助传祺进一步打开销路，你觉得全新的传祺E8该定价多少合适呢？