钓鱼这个群体由来已久，汽车还没普及的时候，钓鱼爱好者们会骑着摩托车去野外钓鱼。

　　摩托车小巧轻便，狭窄的道路下也拥有良好的通过性。

　　但是后来“禁摩令”实施，摩托车逐渐减少，大家都换了交通工具，很多有条件的钓鱼爱好者都会开着汽车去钓鱼。

　　根据调查研究显示，有不少钓鱼爱好者选择了吉利豪越L，甚至他们还专门成了一个“垂钓俱乐部”来交流垂钓经验和趣事。

　　吉利豪越L就是一款刚上市的中型SUV，为何会得到这么多钓鱼爱好者的青睐呢?

　　首先，可能是因为豪越L的价格在大家普遍能够接受的范围。

　　吉利豪越L定位7座中型SUV，但市场价只要12.79万-14.79万。

　　7座的大体量顶配还不足15万，而同定位的奇瑞瑞虎8PLUS顶配版要16.99万，捷途X90 PLUS则要17.99万，这样一比，吉利豪越L的性价比可以说是挺高的了。

　　虽然现在国内的中高端市场一片火热，20万以上的车型销量占比也变得越来越高，但实际上我国的人均可支配收入只有3.69万，十万级左右的汽车才是人们购买的主力车型。

　　吉利豪越L定在在这个区间，主打性价比这条路线。

　　其次，这款车拥有7座布局，空间宽敞，能够放下更多的渔具。

　　如果有朋友要一起去钓鱼，也有足够的座椅，不用担心超载的问题。

　　吉利豪越L采用2+3+2的座椅布局方式，其中第2排座椅为均等分独立座椅，每一个座椅都具备独立移动、折叠功能，无论是从左侧车门上车还是从右侧车门上车，进出第3排都很方便。

　　第3排布局两个座椅，可以有效缓解后排座椅过度拥挤的现象。

　　将第2排座椅稍微向前移动，后排就能坐下两个成年人，并且彼此之间不会感觉过分拘束。

　　1米8的人坐在第3排上，膝盖距离第2排座椅还能留出不到一拳的距离。

　　第2排座椅和第3排座椅具备全部放倒功能，将前后排座椅放倒后，后备厢的容积可以扩大到2360L。

　　就像是拥有了一辆可以拉货的“面包车”，是有再多的钓鱼工具也能够放得下。

　　除了空间之外，最重要的一个方面我认为还是它的动力性能。

　　以往这个价位的国产车在动力上都比较弱，搭载的发动机排量虽大但功率不高，而且燃油经济性也比合资车差很多。

　　但吉利豪越L超越了这个价位该有的水平，全系标配Drive-E2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率能达到218马力，峰值扭矩325牛·米。

　　账面参数和豪华品牌的2.0T发动机相比肯定还是存在一定差距的，但是在15万以下的国产SUV中，吉利豪越L的账面数据还是挺有优势的，而且整体的动态表现也超出了预期。

　　低速行驶时，发动机的扭矩很充足，起步丝毫不用费劲。

　　中期加速时发动机的表现也比较顺滑，没有任何的迟滞感，只要踩油门就能得到及时的反馈。

　　虽然大家都觉得7挡双离合变速箱在市区道路上容易顿挫，不过根据我们试驾来看，吉利豪越L的变速箱和发动机之间的配合很默契，频繁换挡时也没有明显的顿挫。

　　吉利豪越L共有三种驾驶模式，日常上下班通勤开启经济模式或舒适模式就够用了，如果要到野外钓鱼，需要上山下坡，可以开启运动模式。

　　在运动模式下，油门的响应会更加迅速。

　　底盘的调校以舒适性为主，经过颠簸路面时，减振器可以快速回弹，将细小的振感过滤掉。

　　从这三个方面来看，吉利豪越L的综合素质比较均衡，空间以及动力性能方面甚至都超过了这个价位车型得有个水平。

　　特别是车内的空间，可以装得下资深钓鱼爱好者巨大的钓鱼包，也免得他们忍痛割爱了。

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