每到节假日，湖南就会因为高速公路堵车被骂上热搜。广东作为全国外来人口最多的省份，北方人南下，很多都要经过湖南。

然而，湖南这个南方交通立交桥似乎当得并不称职，几乎每次都要在湖南出现大堵车。今年春运期间，湖南境内的京港澳、沪昆、许广、二广、长张高速都出现了大范围的堵车。

湖南高速路网简图

新年伊始湖南不是提出要解放思想做实事吗？我觉得湖南现在最需要做的就是把交通建设提升一下，尤其是高速公路！

江西、安徽、湖北也是中西部地区连接沿海发达地区的重要交通要道，虽然也堵车，但是都没有堵成湖南这样。

很多司机朋友在湖南堵车堵了几天，湖南高速公路如此瓶颈，已经很多年了，如果还不引起重视，不尽快改善，不仅会制约湖南自身发展，也会阻碍全国区域经济发展和人员交流。

二广高速永州段

在湖南高速堵过车的朋友，应该都对走湖南的高速心怀恐惧了，真的堵怕了。我每年都要开车去湖南老丈人家，几乎每次都堵车。

今年走二广高速，在永州堵车堵了两天。动弹不得或是龟速爬行，真是很考验忍耐力。不知道有没有朋友经历相似？

2024年春运湖南高速堵点

1.靠近广东，南来北往很多都要经过湖南，这是客观原因。

2.湖南高速公路建设标准低，大部分都是双向四个车道，极少有六车道的，八车道以上的就更少了。很难满足如此庞大的车流，一旦有事故和天气不给力，必定堵车。

3.经常限速，一会儿80,一会儿60的。路面坑洼不平的也不少，行车体验极差。

4.运营管理和服务区配置也很差，湖南高速本来就建的不好，堵车时还没有相应的疏导和服务，服务区更是堵车集中区，且湖南高速的服务区堪称南方最拉跨的。

长沙西服务区

这些问题能不能解决？我觉得一定是可以解决的，客观困难是存在，比如湖南财政不充裕，获得支持不多，地形和气候局限等。

但不意味湖南高速的困局就无法解决。湖南隔壁的贵州，地形比湖南更复杂，经济和财政也不如湖南，但是贵州的高速公路无论是里程数、路网密度还是服务质量都比湖南高速到位。

见贤思齐，湖南既然说要解放思想，眼下正好有这个现成的机会和问题点等待解决。

湖南高速2024春运大流量收费站

都不用做过多突破，湖南哪怕多学学江西怎么扩容大广高速、沪昆高速，湖北怎么扩容京港澳高速的，都一定会在高速公路这项重大民生工程上获得更大认可！

我觉得，多做点实事比一万句豪言壮语要强得多，大家认可吗？

湘西矮寨大桥

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