创业成功后换车该选哪款？纯电SUV更合适！

在创业成功之后，我就打算换车了，现在纯电车比较流行，所以我就想选择一款纯电SUV，正值一汽-大众ID.4 CROZZ上市一周年，刚好看到了广告，感觉纯电车比之前的油车开着要智能高科技很多，所以换车的欲望更加强烈，就想着试驾看看，如果合适的话就直接提车了。当然，这期间我也是各种查找、收集新车信息，看完之后更加坚定了我想要买ID.4 CROZZ的想法，以后新能源肯定是趋势，加上国家不断完善的充电桩布局，纯电车很值得考虑。

与一汽-大众ID.4 CROZZ的初识

下午抽空来到本地的4S店进行试驾。外形什么的就不用多说了，说下试驾的体会：一汽-大众ID.4 CROZZ动力很跟脚，感觉踩油门一半就有反应，再踩深点又感觉到了强烈的推背感。动力数据来说，满足大部分人的日常通勤驾驶是完全没有问题的，喜欢有点乐趣的车友也不必担心，一汽-大众ID.4 CROZZ也能满足你。

另外，听说最近一汽-大众还举办了每个ID. 都算“树”活动，这种活动确实挺有意思的，我要是成为车主了一定要支持一下！

充电问题不是事儿

此外，一汽-大众ID.家族在补能方面，除了常规的家庭充电之外，截至2022年3月，一汽大众超级APP中集成了29.1万根公共充电桩，专属开迈斯超级充电网络已拥有超过6765个充电终端，实现8个核心城市的5km覆盖，从而实现全场景补能无忧，充电更加方便，动能回收方面表现也很出色，没有拖拽感，开着很舒服。

乘坐起来更加舒适

120码以下很安静，胎噪和风噪几乎听不到，跟油车比，没有发动机，噪声自然也没什么了，大部分纯电车SUV隔音都不错。悬挂部分，一汽-大众ID.4 CROZZ拥有专业德系调教，已经是20-30万纯电车中的天花板了，减震和弹簧对于细碎振动过滤也都很好，遇到大坑时支撑性也不错。试驾时整体感觉不错。

另外，座椅包裹性也很好，且舒适性很高，长时间乘坐也不容易感到疲惫，过急弯时车身也很稳定。内饰手感也不错，大面积采用软性材料。有兴趣的朋友可以去看看，一汽-大众品质确实好，之前看了很多车，触摸手感可以说跟一汽-大众ID.4 CROZZ是天差地别。

大灯造型独特，照明效果很棒，通过隧道时让人很安心，视线比较宽，不管近光还是远光，都可以。这效果不用担心夜间行车安全。坐在后排的乘客，乘坐舒适感也是不错的。另外，后排座椅的软硬适中，来个葛优瘫也没有问题，这样的乘坐舒适性相信各位都能满意。

说了这么多，只是近期试驾了太多车，所以心里也对各种车的优缺点有比较明显的对比，车无完车，适合自己的才是好车。总体来说，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势绝对超乎想象，很值得购买，我很喜欢。