不要动不动就说傻子才选陆巡，有那钱肯定选坦克500，好像全世界就他聪明一样。作为一个玩过2.3T福特撼路者，也曾拥有5.7陆巡的越野深度爱好者想说句话，陆巡卖得好卖的贵是有原因的。在西藏自驾游爬垭口的时候，见的最多就是2.3T福特撼路者和5.7陆巡，也只有这两个车才能给你十足的信心。先别喷我不懂车，那是你没去过西藏，如果陆巡动力真有那么差为啥西藏那么多，难道人家傻？

陆巡作为传奇神车，国产车完全没有可比性，技术实力差太远。很多人吐槽说它卖的贵，其实与丰田厂家毫无关系，我帮你们算一下吧：中东版兰德酷路泽LC300次顶配约合55万人民币，最顶配最高不超过65万人民币，总税率73%，大约是475000，仓储、佣金、运输等等乱七八糟的杂项，往高高的算15万，前期环保验证费用分摊到前期车成本上，这项不好算，但每辆分摊超过3万也偏高，前期尝鲜的分摊肯定加价高，折腾这么久，压那么多车总得先回本，利润前期每辆15万+（这利润不是商家一人拿走，是要分的），总体高高的算下来最顶配1455000，虚出来的价位前期尝鲜多付出些很正常，所以不用怨厂家。

咱们的G情税率你抱怨也没用，你骂平行进口商也是不应该，要怪就怪国产车不争气，发展这么多年，国产品牌恨铁不成钢！就单拿红旗来说，这几年刚发力搞搞车，前些年挂着车企的名头、不好好搞车，地产热的时候，跑去搞特么几百亿上千亿房地产等投资，白瞎了这么多年的龙头品牌，窥一斑而知全豹，合资不好好学人技术发展自己，拿着合资赚钱玩，东风合资这么多年，连个底盘还没搞好，长城车造的不咋地，抄袭玩的贼溜，营销那是杠杠滴。华晨离开宝马狗屁不是，亏损立见。

看看我们身边的车子，我也觉得很搞笑，现在的合资都是被拿国产来怼的，合资哪个不是被吊打，实际销量反被吊打！陆巡也一样，买的起陆巡的想买陆巡的不会看坦克一眼，目标群不一样，埃尔法买它的人图了什么？难道图性能？图内饰？大陆巡的自然吸气发动机也没有很多人说的那么不堪，不然高原的牛头怎么还那么好用？所以高原人民最爱陆巡的原因是可靠，维修便宜。动力，该用低4的时候，3.5t的还是要挂低4。其他时候还是按着限速跑吧，心态稳了，路上才稳。