以前豪车价格坚挺高高在上，除非一些二线豪华品牌优惠力度可能会大降价促销。所以，坊间有段子说八折虎,七折豹,六折沃尔沃没人要。但是如今豪华主流车型的奔驰都开始大幅降价了，甚至力度还超过了段子上的这些品牌。我们这两天网上看到，深圳区域降价榜，排前三的都是3款奔驰车型。
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其中第一的为奔驰EQB这款纯电SUV，折后价格已经来到18万元，相当于5.1折，这优惠力度真的是前所未见。严重影响了奔驰品牌以往高端豪华的形象，然而更打脸的是，即便优惠这么狠，其销量却依然低迷。4月份这款车型销量仅5辆，基本是卖不动，处于垫底的状态。
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我们知道，奔驰EQB并不是全新纯电平台开发的产品，而是基于油改电平台而来，这点首先就有点敷衍，不能更好的符合当先纯电车的使用需求。新车一看就跟燃油版的奔驰GLB一样，除了前脸改成的封闭式格栅和尾部贯穿是的尾灯外，外观造型基本一致，缺乏新意。
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所以奔驰EQB基本是和GLB一样，也是一款紧凑型SUV，有5座和7座可选。两款车的车身尺寸也基本一样，除了车长有46毫米的差距外，宽度、轴距和高度都一样。而作为一款4米6左右的SUV，竟然还搞了7座布局，这实用性可想而知，明显是噱头大于实用意义，成了鸡肋设计。
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当然，奔驰EQB也有5座可选，入门版就是，价格更低，但其竞争力也不强。在如今新能源电动车日益丰富以及细分，甚至达到饱和的状态下，想要脱颖而出让人买单还是很难。
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在传统燃油车市场，奔驰品牌的号召力毋庸置疑。但是转向新能源电动领域，奔驰的金字招牌也不好使。目前国内推出的纯电车型，没有一款市场表现好的，而最差的就是这款降价幅度最大的奔驰奔驰EQB。降价到18万元，价格虽说和国产同级纯电持平，已经和比亚迪宋PLUS纯电车型重叠了，但在实用性和市场表现方面却明显比不过。
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作为豪华品牌出品的入门SUV，其主要可能还是徒有其表，挂了一个奔驰标，车内带来的享受以及用料并没有达到大部分人的心理预期。车内用料还有不少硬质廉价的材质，加上座椅舒适体验感也一般，支撑性不够强等小问题，影响了是产品力。
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当然没享受该有的豪华，但是维修保养的费用同样跟同门高端车型一样高昂，动辄上千元一次的保养费用，这无疑增加了使用成本，大大降降低了实用性。
如此看来，接近5折的奔驰7座SUV没人要，也是有原因的。产品竞争日趋白热化，消费者越来越理性，还得靠自身产品力过硬来说话。
