如果说国内造车新势力中哪个最低调务实，零跑无疑算是一个，从公司成立至今，董事长朱江明一直以儒雅低调的角色示人，没有太多的吹嘘和口水仗，而是踏踏实实造车。根据最近11月份的销量来看，零跑汽车销量为18508辆，同比增长130%，连续刷新交付量历史新高。

为了延续这一销量势头，零跑的全新产品C10在广州车展首发亮相后，吸引很多消费者的关注，有望在近期开启预售。最近，有网友拍到了零跑C10的实车到店图，根据多方消息，我们预计这款产品将于2024年1月上旬开启预售，起售价格预计在15万起，有增程版和纯电版供大家选择。

首先，零跑C10是基于LEAP 3.0“四叶草”架构打造，在车身尺寸方面比同胞兄弟零跑C11略小，零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距达到2825mm。外观造型还是有着非常鲜明的家族化语言，比如贯穿式大灯和封闭式前格栅，再配合两侧方形进气口造型，整体呈现的视觉效果自然大方，与理想L7的造型有异曲同工之妙。

进入内饰，我们可以看到C10与此前家族标志性的三联屏设计完全不同，取而代之的是悬浮式14.6英寸2.5K中控屏+矩形全液晶仪表盘的组合，而在车机系统上，预计还将搭载高通8295芯片，相信在智能化水平上会有很大的提升。此外，座舱配有独立液晶仪表、双幅平底多功能方向盘、隐藏出风口、贯穿式氛围灯、无线充电板和电子怀挡。

动力方方面，根据已知信息，我们预计零跑C10增程版将采用与C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，配备单电机驱动，驱动电机参数与纯电版一致，纯电续航200km。纯电版也将搭载单电机驱动，额定功率80kW。值得一提的是，零跑C10还搭载最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术，能够提高17.5%的电池布局空间，并且兼容800V的4C超充，可实现充电10分钟续航增加200公里。

那么大家最关注零跑C10哪些信息呢？如果是15万起售价你们觉得怎么样？欢迎留言并讨论。