眼见一场盛会下来，中国与各方形成458项成果，菲律宾顿时有些坐不住了，尽管菲总统马科斯没有参会，但菲方仍喊话中国索求贷款融资，以修建南长途铁路项目。菲律宾媒体报道称，菲律宾国家铁路总经理雷吉诺表示，就南长途项目的贷款融资问题，菲律宾目前仍在与中方进行谈判，马科斯政府已制定了一个“时间表”，但具体内容无法透露。雷吉诺还称，菲律宾交通部和财政部正制定备选方案，以防止谈判失败。

不过，雷吉诺此时透露的这些消息，貌似还带着一股威胁的味道，因为他口中所谓的备选方案，与其说是为了防止谈判失败，不如说是故意施压。雷吉诺提到，菲律宾交通部和财政部，目前正在研究和评估其他融资选择，以及从其他合作伙伴获得官方发展援助。这话的意思十分直白，就差没有直接说，除了中国以外，菲律宾不是没有选择，所谓的合作伙伴完全可以提到中国。

雷吉诺还特意提到中菲谈判已经陷入僵局，但将责任归咎于杜特尔特政府，称如果中菲之前就已经在利率方面达成协议，那么南长途铁路项目早就完成了。菲媒则在这里补充道，菲交通部铁路事务副部长查韦斯曾透露，杜特尔特政府时期，菲方向中方提出了，三个重大铁路项目的贷款融资请求，而中方全都置之不理。

按照菲媒的说法，南长途铁路项目价值1420亿比索，根据项目规划，至少85%的项目建设成本，来自中国的贷款。菲律宾政府的目标，是以2.5%的利率与中方敲定贷款融资协议，而中方给出的贷款利率是3%。

事到如今，菲律宾方面的想法应该没有改变，仍是想以低利率获得中方贷款，雷吉诺提到备用方案，目的显而易见，就是试图让中方做出让步。这其实是菲律宾一贯套路，类似的手段也不是第一次使用，马科斯刚上台的时候，菲律宾财政部长就放话，将取消铁路项目贷款申请，并放出日本有意提供更低利率贷款的消息。

然而，菲律宾放眼四周，能提供贷款的国家倒是少，但不附带额外条件，且有足够实力帮助菲律宾搞基础建设的，中国几乎是不二选择，否则菲律宾也不会再次向中方喊话。而从雷吉诺的话中不难看出，尽管一段时间以来，中菲由于南海问题闹得十分不愉快，中国依然是菲律宾优先合作对象。

而且，雷吉诺喊话的时机也很巧妙，刚好是中国举办“一带一路”峰会之际，这场中方主导的盛会，只有少数国家没有参与。在盛会营造的良好氛围之下，菲律宾喊话求合作，中方基于合作共赢的理念，多少也会给点面子接触一下。但有一点菲律宾方面必须要清楚，中方无论与哪国开展合作，都是奔着合作共赢去的，菲律宾无法给予充足保障的话，双方还是很难谈拢。

在此之前，中菲已经谈好马尼拉填岛项目，就是因为美国干涉，导致承建这个项目的中企被迫出局。目前，美菲加强军事合作，针对中国的迹象极为明显，在这种情况下，中国在菲律宾投资的项目，安全问题和经济利益都无法得到保障。所以，既然菲律宾主动寻求合作，就应该给予相应的保障，一味通过小手段试图让中方让步，只会导致事与愿违。关键问题在于，菲方需要主动展现改善中菲关系的诚意，否则很多看似美好的构想永远只是空谈。