七月以来，穿梭在武汉街头的萝卜快跑无人驾驶网约车持续刷屏，引发了社会的广泛关注。截至七月十日收盘，百度集团股价上涨10.14%，自动驾驶产业发展似乎按下了“加速键”，重新塑造了人们的出行方式。作为由百度和吉利控股集团联合打造品牌，极越也应用百度Apollo自动驾驶技术能力，还搭载了ASD智驾产品，可谓是智驾赛道的佼佼者。

日前，极越官方发布了旗下第二款量产车型极越07的最新官图，该车定位纯电中型车，提供660公里、770公里和880公里三种续航里程，有望9月上市。下面一起来看新车表现！

首先，在外观方面，新车在轿跑领域，造型质感不输小米SU7。极越 07前脸采用常见的封闭式设计，搭配有起伏流畅的线条设计，有着不错的肌肉感。新车还配备了智能 AI 像素大灯和大尺寸导流槽以及灰色车漆，科技气息浓厚。

视角转向侧面，采用了掀背式设计，无门把手电动感应门以及双模镜像轮辋，强调时尚元素，它可以通过语音呼叫、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按键等方式，不过这一点在安全性上有些欠缺。车身尺寸方面，长宽高分别为 4953/1989/1475mm，轴距为 3013mm，轴距要大过小米SU7和极氪007。

新车尾部设计了贯穿式“Y”尾灯，和车头首尾呼应，还搭载了主动升降式尾翼，增强了新车的运动气息。

内饰方面，根据此前曝光的测试图来看，新车营造了简约科技的驾驶氛围，延续了极越01大连屏设计，配备车内外语音功能。从图中可以看到，新车在中央扶手箱重新改造，配备了无线充电面板，空间更大的储物槽，搭载了全新一体运动座椅。此外，作为智驾车型，该车将采用纯视觉高阶智驾技术。极越官方表示，极越07在智能化方面还会有很大的迭代和进步，拭目以待!

动力部分，极越07高配车型配备双电机，标准版车型配备单电机，单台电机的峰值功率为200千瓦。电池方面，极越07配备71.4千瓦时和100千瓦时电池组，其中71.4千瓦时电池车型工信部纯电续航里程660公里，100千瓦时电池车型工信部纯电续航里程分为770公里和880公里两种版本，预计会搭载800伏高压平台来提升竞争力。

极越01六月市场销量为461台，近半年累积销量为2,700台，售价为21.99-30.99万，市场表现远远没有到达预期，估计是以用户仍不太放心把方向盘交给人工智能，不过未来萝卜快跑积累的大量路面数据库或许会给极越车型更大的想象空间。

编辑/怡然