随着新能源技术的进步和发展，开始在各个细分赛道开枝散叶，覆盖到了小众高端硬派SUV领域，并且兴起平价浪潮。在今年4月份完成更新的方程豹豹5 2024款 云辇豪华版便是其一，指导价27.98万，定位中型SUV，拥有云辇-P、可变悬挂、坦克掉头等诸多黑科技加持，4.8秒破百的动力性能十分强悍，具体表现如何呢？本期来了解下。

硬派SUV身份从设计开始显现，前脸留白区域仅剩上半部分，横贯式进气格栅拥有贯穿式LED灯带上下点缀，与两侧大灯组中的日行灯带组成环绕式风格，点亮后极具辨识度和科技感。细长的进气口紧随其下，加深层次感。底部突出的前杠设计将硬派风格提升到新的高度，融合了银色的镀铬面板，突出其个性独有的造型韵味。

侧面通过平直硬朗的线条输出，方盒子造型呼之欲出。前后肌肉感满满的轮拱造型，轮眉以及侧裙部位拥有粗壮的防擦饰板包覆，硬派属性进一步提升。行李架、门把手、侧窗边沿都做了熏黑处理，运动化气息更为浓郁，搭配18英寸多幅式的铝合金轮毂，美观度也得到了升华。

尾部造型敦实饱满，上窄下宽的比例进一步降低视觉重心，两侧熏黑的竖状尾灯组比较醒目，点亮后能够进一步拓宽尾部视野。侧开式尾门、外挂式备胎、外扩式后杠等硬派SUV经典设计元素均未缺席。银灰色护板加上双边共双出的排气布局，提升色彩的交融度以及尾部的层次感。

进入车内，内饰造型兼顾了时尚感和硬朗感，尤其是档杆区域的设计颇为醒目，一排个性化大尺寸按键排列规整，凸起的结构造型与硬派SUV身份相契合，结合较大尺寸电子档杆，使用更为便利。四幅式真皮方向盘比较粗壮，握感很强，为日常越野带来不错的体验感。中控台采用平直化布局，软包皮质加上金属拉丝面板的结合，搭配15.6英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸液晶仪表，精致感以及科技感得到进一步提升。支持面部识别、车联网、5G网络、OTA升级、语音识别、分区语音识别等功能。经实测，坐在后排乘客可通过语音唤醒词“你好小方”下达语音功能指令，车机能够准确识别并执行，非常智能。日常开车时候只需动动嘴就能完成，十分方便快捷。

配置部分，豹5搭载了FiPilot辅助驾驶操作系统，提供L2级辅助驾驶，标配前后驻车雷达、透明影像、全速域自适应巡航、自动变道辅助、低速四驱、自动泊车入位、涉水感应、坦克掉头、蠕行模式，并配备了后桥差速锁，拥有不俗的越野通过性表现。遇到狭窄路段，可轻松完成掉头。此外还有丰富的人性化配置，比如50瓦的手机无线充电，充电补能效率很高，110V/220V/230V电源插座一并标配，充分利用燃油补电的优势，可以外接多种便携式小家电以及户外设备，满足日常穿越、露营、户外探险等诸多使用场景需求。

豹5的长宽高尺寸分别为4890/1970/1920mm,轴距为2800mm，定位中型SUV。内部为常规的2+3式5座布局，座椅为仿皮材质，尺寸宽大厚实，舒适性表现较好。电调、加热、通风等功能范围覆盖前排座椅，主驾支持腰部和头枕局部调节，后排支持靠背角度调节并提供加热功能。身高176cm的体验者入舱内进行实际体验，前后排头部均有1拳半左右的余量，表现宽敞，后排腿部空间可轻松实现2拳以上，加之地台为纯平布局，满座状态下也不会影响中间乘客的舒适性，轻松胜任日常家用需求。

动力部分，采用1.5T插电式混合动力布局，前后双电机为助力输出，拥有660Ps最大马力，1.5T四缸混动引擎爆194Ps马力输出，满足国6 b环保标准。经E-CVT无级变速箱进行动力传导，实现百公里加速4.8秒，极速180km/h，WLTC综合百公里油耗为1.81L，同时拥有电四驱加持，保证动力性能的前提下兼顾了不错的燃油经济性。

经笔者试驾，该车型动力储备十分充足，车辆起步轻快，加速有劲，而且中后段的动力响应依旧很快，给人一种源源不断的感觉。变速箱非常平顺线性，即便是在拥堵的市区中行驶，也没有明显的顿挫感，加上这台车的隔音也做的比较好，舒适性还是很不错的。底盘在舒适性的基础上保留了不错的韧性，面对非铺装路面时，并没有什么松散的感觉，而且高速行驶时，姿态非常的稳定，过弯时的车身侧倾也并不大，整个行驶质感还是比较出色的。

笔者总结：作为硬派越野SUV的又一新尝试，豹5深度融合了新能源技术，同时也利用电驱优势，解决了车重以及油耗方面的平衡和兼顾。这台车日常只需加注92号汽油即可，CLTC纯电续航为125公里，对于日常城市通勤代步来说，纯电使用能够维持3-5天充一次电，比较方便，而1200km的综合续航里程，面对长途跋涉拥有更好的底气和实力，而且百公里的亏电油耗只有7.8L，即便是纯油行驶，也要比同级的燃油硬派SUV更加经济。那么关于这台车，你们有什么看法呢？欢迎在评论区交流讨论。