开车的朋友们，你们有没有想过自己的爱车心脏——发动机，它到底有多坚强呢？特别是那些开着大众车型的朋友，可能对EA211和EA888这两款发动机并不陌生。今天咱们就来聊聊这两款发动机的那些事儿，让各位老司机们心里有个底儿。
EA211：说起EA211系列发动机，这可是大众MQB模块化平台的核心技术之一。在众多搭载该发动机的车型中，比如宝来、速腾等，动力表现还是相当不错的。不过，没有哪款发动机是完美无缺的。EA211的常见问题主要包括节温器和水泵漏水以及机油压力调节器漏油。这些问题听起来挺让人头疼的，但实际上，只要定期维护得当，及时更换有问题的部件，大多数情况下这些小毛病并不会给车主带来太大的麻烦。
说到烧机油的问题，不少朋友可能会担心，毕竟“烧机油”这个词对于很多车主来说简直就是噩梦。好消息是，EA211系列发动机通常不会出现严重的烧机油情况。这是因为其设计上优化了油气分离效率，并且使用了更优质的材料，在控制机油消耗方面做得比较好。当然，任何机器都有老化的时候，如果真的遇到了轻微的烧机油现象，检查一下废气阀是否损坏，换一个新件往往就能解决问题。
EA888：再来看看EA888系列发动机吧，这款发动机广泛应用于大众集团旗下的多款车型之中，凭借其强劲的动力输出而受到许多消费者的喜爱。但是，“人无完人”，发动机也一样。EA888最常见的三个问题是活塞环卡滞导致的烧机油、节温器或水泵漏水以及正时链拉长产生的异响。
尤其是早期版本的EA888，由于采用了整体式刮油环设计，更容易发生积碳堵塞的情况，从而引发烧机油的问题。后来通过改进活塞环结构，这个问题得到了显著改善。
相比起EA211，EA888似乎更加“娇贵”一些，尤其是在行驶里程超过十万公里后，故障率明显上升。因此，对于选择EA888作为自己座驾心脏的朋友来说，除了日常驾驶时要注意温柔对待外，按时按质进行保养尤为重要。比如定期清理积碳、检查冷却系统状态等措施都可以有效延长发动机寿命并减少故障发生的几率。
写在最后：综上所述，无论是EA211还是EA888，虽然各自存在一些小毛病，但总体而言都是相对成熟可靠的发动机。关键在于我们作为车主能否给予足够的重视与正确的维护。面对可能出现的问题时保持冷静分析，合理处理，才能确保爱车始终处于最佳状态。
最后想问大家一个问题：在您看来，选择一款适合自己用车需求同时又能接受其潜在缺点的发动机是不是比盲目追求所谓‘完美’更重要呢？
它们的通病就是烧汽油
如果是十年前，大众就是神一样的巨头，被世界最大的大众粉集团敬仰。谁敢说大众半个不字，就会被他们围剿。你可以骂他们的父母，但不能说大众。
三代888早就不烧机油了，现在都四代了。