在许多人看来，曾经外国的月亮更圆，生活中的外国产品更优越。因此，他们在购买汽车时优先选择合资品牌，这不仅仅是一种面子问题，更是一种认知偏差。相比之下，国产汽车往往被贴上廉价的标签

当然，历史上，合资车确实在市场上取得了显著的成就。从1886年德国卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮车开始，汽车作为一种交通工具已经走过了138年的历史长河

在这漫长的发展过程中，全球涌现出了许多优秀的汽车制造公司。各大车企通过数十年甚至百年的技术积累，不断突破各种技术障碍。有些公司的故事甚至被拍成电影，无论是在核心技术还是市场营销方面，它们都属于行业的顶峰

日本的雷克萨斯、美国的卡迪拉克、德国的奔驰和宝马等品牌，无不成为许多人心中的梦想之车

不过随着我国发展业的壮大，尤其是从2014年开始将重心放在发展新能源汽车，我们真正的完成了弯道超车，再加上各大车企加大研发力度，认真研究市场，国产车也彻底摆脱了人们原有的认知

2023年，中国国产汽车出口量首次超过了日本，成为全球第一大汽车贸易出口国。而在2024年上半年，中国汽车品牌在新能源市场表现尤为突出，占据了市场份额的61.9%，同比增长了8.8个百分点。华为、蔚来等中国车企都取得了可喜的成绩

甚至对于传统的合资燃油豪华车型，国产新能源品牌也开始逐步追赶和超越。如今提起豪华汽车，我们不仅可以想到德国的奔驰和宝马，还能自豪地提到中国的红旗、蔚来、仰望、极氪和理想等品牌

其中，蔚来就很有代表性，2024上半年，蔚来销量超雷克萨斯销量总和，这意味着中国高端纯电品牌完成了对传统二线豪华品牌的全面超越，冲击一线豪华阵营

不仅如此，上半年蔚来的总销量超过保时捷、宝马、奔驰、奥迪四大豪华品牌纯电车型销量总和，从浙江地区的数据来看，浙江成交均价30万元以上高端纯电市场，每卖出3台车，就有一台是蔚来

能取得这样的成绩，这背后绝不是简单的产品比拼，而是在技术、补能、品牌、服务等全方位的胜利

蔚来不仅在产品创新上不断推陈出新，全系车型标配高算力硬件，如英伟达Orin-X芯片，为智能驾驶提供了最佳体验。此外，蔚来还致力于智能电动汽车的全栈技术布局，满足多维度的研发需求，并承诺为每一代车型持续提供系统升级和迭代

另外，可充可换可升级的补能体系，也是解决了电动车续航问题的困扰

蔚来是国内建设换电站和充电桩数量最多的车企。截止到7月15日，蔚来已在国内布局换电站2,443座，其中高速公路换电站809座，建设充电桩共3904座；接入第三方充电桩1,065,743根，电区房覆盖率达到79.9%

目前来说，蔚来是唯一没有续航焦虑的品牌，3分钟换电即可出发，比加油还要方便，可以说，中国高端纯电市场能形成1>4的局面，是蔚来等中国品牌在产品、技术、补能、品牌等方面全面超越传统豪华品牌的结果

总体而言，中国高端纯电汽车市场正在逐步形成对传统豪华品牌的颠覆局面，这不仅是产品和技术的胜利，更是市场和品牌策略的成功体现。随着中国汽车产业的持续发展，我们有信心看到更多中国品牌在全球舞台上崭露头角，成为全球汽车行业的重要力量