现如今，汽车已从简单的代步工具演变成追求大尺寸、大空间，特别是想为家庭添置一款新车的用户，会更加注重车内空间，而符合这一要求的新能源车大把，如理想L6、L7、问界M7等等。但小编这次不推荐新能源车，下面有请这次的主角——日产探陆，该车于6月新增3款车型，加上在售车型共有8款车型，包括6座和7座版，售价在23.98万元-30.18万元区间。下面，我们来看看东风日产探陆的实力如何。
车型介绍东风日产探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，外观上采用家族最新的设计语言，多边形大灯组融入横幅式镀铬格栅，前包围设有梯形进气口，看上去十分大气。车身侧面，东风日产探陆的双色车身带来了不错的时尚感，特别是密辐式轮毂造型的加入，突显其个性化。尾部设计相对简单一些，以较为方正的造型为主。
车身尺寸，东风日产探陆的长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距2900mm，甚至比同级的丰田汉兰达（长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm）大了一圈。
进入车内，东风日产探陆配备双12.3英寸一体式联屏、平底三幅式方向盘、电子换挡杆、空调物理按键、NISSAN Connect超智联2.0车机，并没有见到潮流的8155或是8295芯片。毋庸置疑，东风日产探陆的智能化配置比不上新能源的主流趋势，而且L2级辅助驾驶功能只体现在智驾版和智尊版车型上，其余车型仅配备定速巡航，比较适合对智能化没有追求的用户。
车内空间是东风日产探陆的亮点，提供6座（2-2-2）和7座（2-3-2）两种布局，特别是6座车型拥有更灵活的空间布局，第二排为独立座椅，并设置了210mm可移动调节滑轨，中间还有238mm宽的通道，十分方便家人的进出。至于7座布局，适合家庭成员较多的用户，虽然小编很反感采用2-3-2布局的7座，但东风日产探陆加入了“一键进入”功能，大大解决了进出第三排的不便。
作为家庭用车的旅游搭子，东风日产探陆也安排上秒变大床房的功能，为家庭用户的体验加分不少，同时也为东风日产探陆出游体验拓展了更多的可玩性。可见，空间已被东风日产探陆玩得很溜了，但全系竟然没有一款车型配备座椅按摩功能，确实有点美中不足啊！
对了，主被安全方面也是东风日产探陆的重点打造之一，全系标配二排侧气囊以及90L第三排全覆盖侧气帘，还拥有16项智能主动安全科技。
动力部分，东风日产探陆全系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩376Nm，百公里加速时间为8.35s，WLTC综合油耗最低可达8.65L/100km。传动系统匹配9速自动变速箱，部分中高配车型配备适时四驱系统。
一看到东风日产探陆多达8款车型，选择困难症瞬间又犯了。但别急，小编给大家梳理下，这8款车型分为6座和7座，分别各有4款配置，均提供两驱和四驱。
6座车型适合二娃家庭，售价在24.38万元-30.18万元区间。其中，两驱智悦版（24.38万元）和两驱智享版（25.98万元）均配备18英寸轮毂、定速巡航、倒车影像，而多花1.6万元的两驱智享版多了可开启全景天窗、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、真皮方向盘，这些功能起到锦上添花的作用，但预算有限的，24.38万元的两驱智悦版足矣。
余下的两款车型均为四驱版，加多2万元可得到四驱智驾版（27.98万元），轮毂升级为20英寸，拥有L2级辅助驾驶、360度全景影像、适时四驱、车顶行李架、自适应远近光等配置。
在此基础上，追加2.2万元，即可得到四驱智尊版（30.18万元），可体验到感应后备厢、可加热喷水嘴、方向盘加热/记忆、10.8英寸HUD抬头数字显示、前排无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、BOSE音响等配置。整体来看，这2.2万元带来的配置都比较实用。
7座车型适合三娃或以上的家庭用户，售价在23.98万元-27.98万元区间，包括3款两驱车型和一款四驱智驾版。这3款两驱车型的配置相差不大，所以最具性价比的要数23.98万元的两驱智尚版，但想要自己和家人都得到更好的呵护，直接上27.98万元的四驱智驾版。
爱点评作为传统日系品牌，东风日产探陆并没有像新能源车配备那么多花哨的配置，智能化模块与新能源车也存在较大的差距。但在家庭用车追求的大空间、安全性能和动力输出上，东风日产探陆都满足了，尤其是其超5m车长以及2.9m轴距带来的车内乘坐空间，不仅提供两种座椅布局可选，还有多种车内空间组合和储物空间，挺符合国人对空间的执念。
而且，不少合资品牌都有2-3-2的7座布局车型，并都存在第三排进出不便的问题，但东风日产探陆直击痛点，通过“一键进出”按钮，让家人可以从容地进出，虽是一个小小的细节设计，却让小编感受到东风日产探陆的用心。
总结一下，如果您是经常长途自驾出游的，建议选四驱智驾版，其L2级辅助驾驶功能可以大大减轻长途驾驶的疲倦。如果日常以市区为主+偶尔短途出行的，小编推荐24.38万元的两驱智悦版。对此，您心动了么？
