德国《时代在线》在近期发布了令大多数网友意想不到的消息，今年第二季度，欧盟天然气进口的第一大渠道依然是挪威，但第二大渠道不再是美国，变成了俄罗斯。

《时代在线》援引知名咨询公司Bruegel的监控数据：2024年4月至6月，欧盟从俄罗斯进口了127亿立方米的天然气，从美国进口的天然气总数量为123亿立方米（如上图）。

与今年第一季度相比，俄罗斯对欧盟各国的天然气供应数量略有下降，但来自美国的下降幅度更大。这导致，俄罗斯在欧盟天然气进口市场的排名恢复至第二了。

在俄乌冲突之前，俄罗斯曾经是欧盟天然气进口的第一大渠道。之后，欧盟提出了大幅降低对俄罗斯能源依赖的战略，尤其是北溪管道被炸的情况下，来自挪威、美国的天然气进口量陡增。

挪威最终跃居第一，美国第二，俄罗斯降至第三的位置。但第三，也是重要供应商啊！

这也是美国、德国多次批评匈牙利持续和俄罗斯进行能源贸易，而匈牙利总理和外长却不停地反驳的原因——欧盟还有很多国家在购买俄罗斯能源哦。

那你们为什么只针对匈牙利、斯洛伐克等少数国家呢？匈牙利总理欧尔班特别点名了波兰，它在援助乌克兰方面的确特别积极，但在使用俄罗斯能源方面也特别积极。但波兰却不在美国、德国的批评名单中。

液化天然气，欧盟还在大量购买

令匈牙利总理欧尔班感到更加气愤的是：在欧盟指示和授意下，泽连斯基已明确表示“不会延长与俄罗斯的天然气过境协议”，这意味着：目前残存的俄罗斯销往欧洲部分国家的输气通道将在今年年底到期后被关闭。

今年8月27日，泽连斯基在新闻发布会上称：如果我们的一些欧洲盟友要求继续购买俄罗斯天然气，那可以考虑从其他供应渠道获得天然气。

事情是这样的的，俄乌冲突爆发后，欧盟提出了大幅降低购买俄罗斯石油、天然气的战略规划。在石油运输方面，要求尽快切断海上运输线，但保留了陆路运输线。

而天然气的贸易路线正好相反，继续大量购买液化天然气（LNG），也就是走海上线路，这对拥有海岸线的西欧国家有利，但对匈牙利、斯洛伐克这样的“内陆国家”是很不利的。

他们批评道：石油切断海上运输线，保留陆路运输线，对德国、法国等沿海国家是有利的，他们可通过海运购买美国、非洲、中东的石油，抵消来自俄罗斯的石油缩减量。

但匈牙利、斯洛伐克这样的“内陆国家”做不到啊！还有天然气贸易，西欧沿海国家主张切断陆地的管道天然气，增加海路运输量，也可实现抵消效应。

但匈牙利、斯洛伐克这样的“内陆国家”还是做不到啊，他们认为：欧盟提出的方案不公平，把对俄罗斯能源制裁带来的后果全让“欧盟内少数国家”承担了。

面对这种批评，欧盟妥协了，允许部分俄罗斯管道天然气“过境”乌克兰，继续给匈牙利、斯洛伐克等国供应。

包括德国、西班牙在内的欧洲沿海国家在大量购买中东、澳大利亚、非洲和北美液化天然气的时候，也在大量进口俄罗斯的LNG。的确达到了大幅降低依赖度的目标，俄罗斯对欧天然气的输送量在2022年降至第三了嘛。

但这个降低主要是来自陆路管道天然气的下降，海运的液化天然气，俄罗斯依然是重要供应商。在今年第二季度，美国降低出口量之后，俄罗斯甚至跃居为欧盟天然气第二大供应商了——这里面也是LNG为主。

不公平的事情，还有很多

欧洲沿海国家持续、大量购买俄罗斯的液化天然气，但却要准备切断“少量陆地的管道天然气”，这令欧尔班特别恼火，在欧盟提出了新的方案，希望通过“增加过境费”的方式继续购买。

但新方案并未在欧盟内获得通过，泽连斯基又公开表示年底的协议到期后，将不再续约，大有要彻底断绝匈牙利、斯洛伐克的能源供应之意。这显然是泽连斯基的报复，不指责欧洲在购买俄罗斯LNG。

却单方面针对匈牙利、斯洛伐克进口的俄罗斯管道天然气，这个双标行为太明显了吧。任何一个人都能看清，这是：泽连斯基对欧尔班在欧盟内部，不积极援助乌克兰对抗俄罗斯的政治报复。

而欧盟却默许了，匈牙利外长西雅尔多回应“虚伪”。欧洲其他国家已实现了来源多样化，对俄罗斯能源的依赖的确大幅降低，但他们却没有努力帮助匈牙利、斯洛伐克等国实现啊。本文由南生撰写，欢迎转发、评论、留言和分享！