车主一：

买马自达，完全是意外之选，但我从未后悔。作为90后，我开过多种车型，从解放、东风等大卡车，到各类SUV和轿车，经验丰富。

原本我倾向于购买领克01，喜欢它的动力、安全性及高科技配置，尤其是AT变速箱。但试驾后，因销售套路多，未当场决定。随后，我与父亲一同逛车市，先后看了本田、领克、国产品牌及红旗，均不满意。

正当犹豫不决时，父亲指了指旁边的马自达。我虽对日系车有所抵触，但还是抱着试试看的态度进去了。一眼看到CX-30，感觉外观尚可，但空间略小。回家上网对比后，仍在领克和马自达间纠结。最终，因保养费用和颗粒捕捉器问题，排除了领克。

周末，我带上家人再次来到马自达店。家人觉得CX-30空间小，于是我们看到了CX-5。试驾后，感觉底盘适中，动力尚可，变速箱反应快，指向性强。最终，我们选择了2.0黑骑士版，配备多项安全功能。

现在，已开了一万多公里，感觉马自达好开、方向指向性强、油门响应快，且抬头显示和碰撞预警功能实用。但高速噪音大，音响音质一般，中控屏曾死机一次，装配工艺有待提升。

车主二：

我去年购入了20款昂克赛拉2.0铂钢灰版。外观运动而不张扬，线条流畅，车漆尤为美观，在众多车型中脱颖而出。内饰简洁明了，功能布局合理，易于上手，质感高级，全实体按键和显示屏设计人性化。油耗实际为8.4，符合预期。价格略高，但综合性价比依然不错。试驾后迅速决定购买。缺点包括：国内无两厢版及蓝灰车漆，低速有轻微顿挫，车机曾三次卡在倒车影像界面（已升级解决），以及相比日版减配了Bose音响和座椅通风。

车主三：

我购买了马自达CX-30次顶配版，魂动红，落地价16.7万。选择它的原因如下：

设计理念创新：作为平面设计师，我对设计敏感。马自达魂动设计理念具有创新性，融合了东方美学，内敛而富有生命力。这种理念不仅体现在造型上，更贯穿于驾驶体验中，实现驾驶愉悦。马自达是有清晰设计目标并与消费者共鸣的创新驱动公司。高颜值：魂动设计理念下的车型简约、内敛、原创，长车头短车尾的设计深得我心。特别是“用光影塑造体感”的设计手法，让车身侧面无线条却气势十足。人马一体：马自达通过“理想驾姿”等设计实现人马一体，如踏板布局符合人体工学，使驾驶更加舒适。以驾驶员为中心：马自达产品取悦驾驶员，如中控屏幕朝向驾驶员，尺寸适中，位置合理，减少视觉信息过载，提高驾驶安全。安全：马自达注重驾驶安全，车身设计细节到位，让人信赖。用车场景与驾驶人：CX-30主要作为我老婆的通勤带娃车，活动半径小，空间不是核心因素。配置高：在有限预算内，CX-30配置高于我的另一辆车奔驰C260L，如盲区监测、自适应巡航等，且易于上手，车身短，适合我老婆驾驶。