最近，我们发现上市的新车比较多，有新能源也有燃油车，大部分都以家用为主，对于消费者而言，在一定程度上可以增加选择性。

最近了解到，东风日产轩逸黑金版上市，定位于紧凑型轿车，指导价为13.11万，基于CMF平台打造，新车配置有所调整，相较在售的日产轩逸其它车型，还增加了可语音控制的前排座椅通风/加热功能，还有内外多处采用金色饰条进行点缀，比如前唇金色饰条、金色尾标铭牌、方向盘金色饰条等，目前日产轩逸全系在售车型一共有12款，指导价区间为10.86万~17.49万，今天我们以新上市的2024款 1.6L CVT黑金版为例(指导价13.11万)，一起来看看产品力如何？值得拥有吗？

我们先来看外观设计，采用家族式的V-Motion设计语言，显得年轻干练，新车不同的是加入了诸多银色饰条进行点缀，比如在前脸进气口下侧有一根贯穿式的金色饰条，看起来精致大气，两侧大灯组造型狭长，中间是黑色标识，进一步彰显其身份，下部则配备了对称式的导流口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，我觉得大灯光源挺亮的，因为由外向内延伸，尺寸比较大，夜间点亮可以增加光照范围，值得一提的是还有流水式LED前转向灯组合。

从车身侧面来看，造型显得干练，加入的腰线比较多，我觉得层次感分明，还有在车窗下边缘使用镀铬饰条进行点缀，下部则配备了16英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是普利司通，尾部造型饱满，顶部配备了凸起的小鸭尾，两侧尾灯组左右呼应，内部光源清晰可见，还有金色尾标铭牌，我觉得挺漂亮的。

在内饰方面，整体采用Y字型座舱布局，主要以黑色为主，空调出风口两边是多边形的，中间是圆筒式的，还在其边缘和内部使用金色饰条进行点缀，我觉得大气有档次，座椅两侧是金色饰条，中间发现填充的软性材质比较多，按压柔软厚实，还有方向盘是真皮的，支持上下+前后调节，并且下部分也有金色饰条进行装饰。

在车机部分，搭配了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置的是NissanConnect超智联2.0系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能，在展厅体验了一下，我觉得挺实用的，首先中控屏幕尺寸比较大，其次是屏幕下侧配备了触控键，可以快速控制音量加减、返回键、静音等功能，还有在左右快速滑动页面的时候，我觉得系统反应挺灵敏的，语音识别控制系统支持分区识别，我们通过不同的指令进行测试，发现执行力明显。

应用商店里包括在线音乐、在线导航、在线听书等软件，搜索使用即可。

在配置部分，搭配了刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、儿童座椅接口、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置，在配置方面，都是一些基础常用的，我觉得实用性还不错，如果能够再增加一些主动和被动安全配置会更好，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等，毕竟用起来也方便。

整车尺寸长宽高分别为：4652mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，中间加入了凹陷纹路，透气作用明显，还有主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，主驾驶座椅支持加热和通风，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有接近三指，我觉得作为紧凑型轿车，空间表现还是挺不错的，日常使用也方便。

在动力方面，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，供油方式是多点电喷，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

这台车虽然搭载的是1.6L自然吸气发动机，但是动力输出平稳有序，油门的调校挺紧密的，尤其在中途踩油门的时候，我觉得比较顺畅，并且CVT无级变速箱拥有平顺的特点，如果在市区行驶，相比大排量的涡轮增压发动机，在一定程度上可以提高燃油经济性。

转向显得紧致，因为在左右转动的时候，握发现比较灵活，也方便操控，在急转弯的时候，我们发现底盘悬架调校踏实，对于大的震动处理比较及时，虽然有余震，但是在这个价格而言，调校还是不错的。

总结

这台车作为新增车型，外观和内饰部分，增加了诸多的金色饰条进行装饰，我觉得除了辨识度明显以外，还有显得精致大气，内饰软性材质覆盖的比较多，上下按压柔软有质感，搭载的1.6L自然吸气发动机，在一定程度上可以降低使用成本，我觉得在同级别表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！