普遍观点认为，浙江区划调整的构想具有诸多积极意义，但其难度和挑战也不容忽视。

特别是跨市的区划调整，涉及面广、利益复杂，需要充分考虑各方面的因素和利益诉求。

此外，区划调整还需要遵循一定的法律程序和规定，确保合并过程的平稳和顺利。

因此，在推动区划调整的过程中，需要加强沟通协调、科学规划、稳步推进，确保各项工作的顺利开展和圆满完成。

舟山重返宁波。

舟山与宁波的历史渊源深厚，早在明代，舟山便明确归属于浙江宁波府。

尽管近现代以来行政区划几经变迁，但舟山与宁波在人文、经济、旅游等方面的紧密联系始终未变，这为未来的合并发展奠定了良好的社会基础。

一种观点认为，舟山作为海岛城市，其经济发展并未能充分发挥这些潜在优势。

将舟山回归宁波，可以实现港口资源的整合与优化，形成更强大的海洋经济集群。

宁波作为浙江乃至全国的重要港口城市，其强大的物流网络和贸易体系将为舟山带来更多的发展机遇，促进两地经济的共同繁荣。

舟山回归宁波后，可以形成更加合理的城市空间布局，推动区域一体化发展。

宁波与舟山在地理位置上相邻，合并后能够减少行政区划壁垒，促进人流、物流、信息流等要素的自由流动，提高资源配置效率。

同时，合并后的新城市将拥有更大的发展空间和更强的综合竞争力。

海宁划入杭州，拓展杭州的腹地资源。

在长三角城市群以及杭州湾大湾区的整体格局下，海宁划入杭州的设想具有重要的现实意义。

海宁作为浙江北部的传统强县，其经济实力一直较为突出。

从海宁市统计局获悉，2023年，海宁全年实现地区生产总值1318.16亿元，按可比价格计算，比上年增长8.0%。

分产业来看，海宁的第一产业实现增加值20.75亿元，第二产业实现增加值755.06亿元，第三产业实现增加值542.36亿元，三次产业结构比为1.6∶57.3∶41.1。

同期，海宁全年完成规模以上工业总产值2817.98亿元，比上年增长10.8%；实现规上工业增加值537.80亿元，比上年增长14.8%。

有学者坦言，将海宁划入杭州后，可以使得杭州的腹地向外延伸，进一步拓展其发展空间和影响力，成为长三角城市群的新核心。

同时，海宁与杭州在产业、交通、文化等方面的紧密联系也将为两地的融合发展提供有力支撑。

十三五时期至今，杭州周边县市基本都不约而同地提出了融杭的趋势。

海宁并非个例，周边的诸暨、长兴、桐乡等地也渴望着被杭州辐射。

毫无疑问，随着杭州都市圈的不断扩大和影响力的不断提升，周边县市将纷纷寻求与杭州的融合发展之路。

这种趋势也将推动浙江全省乃至长三角城市群内部更加紧密的合作与协同发展。