钢材数字化加工基地正在为高速路建设全力生产。

山西省融入京津冀、对接环渤海的重要新通道。

工人在青银二广高速公路太原联络线项目隧道施工。

工人在钢材数字化加工基地进行生产作业。

青银二广高速公路施工进行时。

9月21日，青银二广高速公路太原联络线项目工地上，建设者们正紧张施工，整体工程有序推进。青银二广高速公路太原联络线是山西省省道网规划(2021年—2035年)中新规划的33条联络线之一，是太原东出阳泉、石家庄最便捷的快速通道。该项目起点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄村，终点与太原市南内环东延相接。项目全长33.877公里，由山西交控路桥集团投资建设，工期42个月，全线采用六车道高速公路标准。　　作为我省第一条智慧高速公路，青银二广高速公路太原联络线项目建设将采用5G、物联网、大数据、云计算等先进技术，配置有思维能力的“云中心”，赋予高速公路“感知”能力和“表达”能力，推动“路、人、网、云”实现深度融合、高效协同，以满足公众高品质、多样化出行服务需求。该项目从项目管理、集中生产、现场施工、智慧运营等方面进行数字化赋能，建设中使用的钢材由山西交控路桥集团太原联络线钢材数字化加工基地生产，以智慧管理MES系统为核心，智能数控化设备为终端实现钢材的排产、加工，具备周边200公里范围内的钢材加工产品配送能力，节约了太原联络线项目建设的时间成本；建设中的桥梁同样由毗邻工地的山西交控路桥集团太原联络线智慧梁厂量身定做，制梁过程中以“人、机、料、环”等技心生产要素进行全方位智能管控，采用“移动台座+固定液压模板+鱼雷罐+布料机+智能蒸养”一体化生产，是山西“智慧建造”的标杆。　　目前，青银二广高速公路太原联络线的隧道建设、桥梁架构双管齐下，项目建成后，将成为山西省融入京津冀、对接环渤海的重要新通道，对于推动太原打造国家区域中心城市、推进山西中部城市群建设具有重要意义。

山西晚报记者　钟清摄影报道